智通财经APP获悉，电动卡车生产商Rivian Automotive(RIVN.US)周三正式登陆纳斯达克，发行价78美元，盘中市值曾短暂触及1040亿美元，最终收涨逾29%，估值约为880亿美元。
Rivian当前市值与通用汽车(GM.US)相当，超越了福特汽车(F.US)和电动汽车竞争对手Lucid Group(LCID.US)。
四位专业人士讨论了Rivian的未来走势。
风投机构 Bullpen Capital合伙人 Duncan Davidson认为Rivian存在一个重大的不利因素。
Davidson表示：“这些公司的估值大约是销售额的10到20倍。明年Rivian的销售额预计将达到80亿美元，所以这实际上意味着，如果他们真的开始生产，价格并没有失衡。多年来，特斯拉(TSLA.US)一直很难扩大规模，而且他们有比Rivian多得多的时间。但我想我们很快就能解决这个问题。看看整个汽车行业。由于芯片及其他供应链挑战，他们现在的生产出现了问题。”
金融平台MarketRebellion的联合创始人Pete Najarian则关注Rivian背后的支持者。
“我认为真正让我兴奋的是福特投资了Rivian。我认为很有趣的是他们决定只做投资而不使用技术。这对我来说有点奇怪。但我仍然认为，很明显，他们在2019年做出了一个伟大的决定。亚马逊(AMZN.US)持有Rivian 20%的股份，他们还向Rivian订购了10万辆汽车。我认为这是一个强大的后盾。我不认为亚马逊会放弃所持股份。”
据悉，亚马逊向Rivian投资了超过13亿美元，在IPO前持有该公司22.4%的A类股票。 在IPO之前，福特持有Rivian 14.4%的A类股票。
风险投资记者Eric Newcomer表示，Rivian仍面临严峻挑战。
Eric Newcomer表示：“这家汽车生产商承诺今年要生产1000辆，但并没有交付很多车，营收将介于0至100万美元之间，而季度亏损将会加速。Rivian能够在IPO中筹集大量资金，但花费的资金也是巨大的。因此，运营这么大规模的公司需要出色的执行力。和很多行业不一样的是，汽车公司必须逐季交付利润很低的产品，这需要大量卓越的运营，即使是最明智的新汽车公司，也必须随着时间的推移学习其中的一些知识。”
期权交易公司Risk Reversal 的董事长Dan Nathan讨论了估值问题。
“尽管尚未获得实质性收入，Rivian的估值在交易中将达到1000亿美元。它充分说明了我们所处的市场环境。如果你想一下电动汽车的总潜在市场，你可能会说，‘好吧，也许我们只是快进了一点，我们摆脱了前五年的市场’……市场起起伏伏，令人心悸。我不怪银行家，也不怪公司。这是投资者的问题。Rivian可能跌至50美元左右。”
