智通财经APP获悉，崔东树发文称，根据乘联会新能源车零售数据看，9月市场总体走势继续保持强势。9月的非限购地区的新能源私人需求逐步走强，传统车企乘用车私人表现相对较强，出租需求改善，合资企业与自主品牌新势力企业较强。数据方面来看，9月新能源乘用车批发销量达到35.4万辆，环比增长15%，同比增长184%；9月新能源乘用车零售销量达到33.4万辆，同比增长202%，环比增34%；1-9月新能源车零售182万辆，同比增长204%。
1. 9月新能源车批发环比较强
9月新能源乘用车批发销量达到35.4万辆，环比增长15%，同比增长184%。与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。历年新能源车的走势在年初相对低迷逐步拉升，由于今年新能源车补贴政策影响较小，因此今年1-2月新能源起步较强，且3-9月持续走强。
2020年乘用车新能源车销量达到117万台，同比增长11%。1-9月新能源乘用车批发200万辆，同比增长223%；今年9月份达到35万台，销量同比增速2倍，也就体现新能源车年初受到市场拉动而呈现是爆发增长的特征。
2021年中国车市进入一个相对平稳增长的特征，但新能源保持高增长趋势。连续两年的低迷为2021年奠定高增长基础。今年的后期增长压力不断加大。从基数看，今年后期仍持续较高增长。
2. 9月新能源车零售增速强
从乘联会的零售数据看， 9月新能源乘用车零售销量达到33.4万辆，同比增长202%，环比增34%；1-9月新能源车零售182万辆，同比增长204%。20年的下半年的走势与今年下半年相近，今年市场潜力较大。
