智通财经APP获悉，据第一商用车网发布的分析报告称，今年9月份，国内共计销售各类国六柴油重卡车型2.97万辆，环比增长44%，同比大增197%;今年1-9月，国六柴油重卡累计销量达到16.47万辆，比上年同期的5.75万辆增长187%，净增长超10万辆，与去年全年相比也多了7.39万辆。值得一提的是，9月份2.97万辆的月销量是今年国六柴油重卡市场目前最高的月销量(也是历史最高销量)，197%的同比增速则是最近六个月以来(自4月份以来)的最高增幅。可以说，在国六柴油重卡市场这一细分领域，“金九”旺季还是有些成色的。
从区域分布来看，9月过后，国六柴油重卡累计销量突破1万辆的地区已经达到6个，分别是河北、山东、广东、河南、江苏和北京，其中河北和山东国六重卡销量都突破了2万辆，均占到市场总量的12.2%(上图所示)，两地仅相差30余辆;广东和河南分别销售1.39万辆和1.29万辆，占到市场总量的8.4%和7.8%;江苏和北京今年1-9月国六柴油重卡销量也双双突破万辆，分别达到1.08万辆和1.05辆，销量占比分别为6.6%和6.4%;湖北、山西、陕西和四川分列累计销量排名7-10位的省份，今年前9月均有超7000辆的国六柴油重卡上牌，其他省(区、市)销量均不足5000辆。
从品牌方面来看，“今年1-9月国六柴油重卡整车厂销量排行”体现出来的情况，与“今年1-9月国六柴油重卡细分车型占比”反映出来的情况基本吻合。2021年1-9月，排名靠前的企业基本是专用车和牵引车销量领先的企业，比如东风、解放、重汽、福田、陕汽等，这五家企业今年1-9月国六柴油重卡销量均破万辆，排名前四的企业累计销量均破2万辆，构成了目前国六柴油重卡细分领域的第一集团，但排名并不稳定，变化几乎月月都在发生。
从累计销量看，1-9月国六柴油重卡销量增速较大的企业还包括江淮、上汽红岩、大运重卡、三一重卡等，今年国六柴油重卡累计销量增幅均是数百、上千，甚至破万。由于国六重卡销量还处于爬升期，目前市场仍以“暴增”为主旋律;另一方面，由于重卡行业刚刚步入“全面国六”时代，企业之间的竞争格局也很不稳定，随时可能发生新的变化，江淮、红岩、三一重卡、大运重卡等企业今年1-9月行业排名较去年同期均有所提升，当然也有不止一家企业排名下滑。
