本文来自“万得资讯”。
汽车的未来必然是新能源车，中国将在本次产业大发展中扮演重要角色。9月份，中国电动汽车和其他新能源汽车的销量已经创下历史新高。特斯拉上海超级工厂生产的电动车已经计划销往欧洲。
据瑞银报告，全球6大新能源车电池供应商都在亚洲。其中两家中国公司，宁德时代和比亚迪(01211)，占据了全球市场约三分之一的份额。未来5年，预计中国新能源车产业链将进入全球市场。同时，中国的原料成本可能会比国际市场更低，这是一项能够长期保持的优势。
研究人员预计，由于欧洲新能源车市场的繁荣，宁德时代在该地区的份额将从2019年的2%，在2025年增长至14%。
Daniel Yergin 9月出版的新书《新地图：能源、气候与国家冲突》一书中写道，电动汽车曾经是全球能源市场的一个边缘项目，是一个潜在的新生态系统的一部分，包括自动驾驶和叫车服务。
IHS Markit 副总裁对媒体表示，电动车的重要性不仅仅体现在原油需求和改善环境上，还是体现在一个国家和地区在全球分工中竞争力上。美国是新能源车的“发源地”，全球最大的明星新能源车在这里诞生，供应链相对完备。
分析称，由于卫生事件的影响，保障先进产业在本地区的完备性变得前所未有的重要，新能源车行业产业链的竞争因此更为激烈。
众议院外交委员会上月的一份报告指出，美国汽车行业提供了1000万个工作岗位，对GPD的贡献为3.5%。中国方面，据商务部在2018年发布的数据，汽车行业就业岗位占全国就业岗位的六分之一，汽车销售占全国零售的10%。
总部设在华盛顿的保护美国未来能源组织发表的《全球交通的制高点》报告显示，在全球142家在建的锂离子电池超级工厂中，有107家是中国的，而美国有9家。几乎每一家主要汽车制造商都在认真对待交通电气化，并在这项技术上投入巨资。汽车制造商将在未来5到10年内，投资3000亿美元用于电动汽车的开发和生产。值得注意的是，近一半的投资支出将出现在中国，这是该行业认为需求将在哪里的一个指标。
中国在电动汽车领域的发展始于十多年前，目前已经有蔚来汽车于2018年在纽约上市，此后已累计上涨超过340%。理想汽车和小鹏汽车今年在美国上市，股价分别上涨超过65%和35%。宁德时代年初至今涨幅超过110%，比亚迪则涨超250%。
国际清洁交通理事会中国新能源政策高级研究员He Hui表示，未来5年，中国电池生产所需的矿产和关键材料是有保障的。到目前为止，电动汽车行业的制造商之间的跨境合作相对较多，未来该行业的发展将更多地依赖于使电池足够便宜，以便消费者愿意转向电动汽车。
分析人士普遍预计，大约四年后，电动汽车的价格将与内燃机汽车相同。 麦肯锡估计，到2030年，在中国和欧洲销售的汽车中，超过三分之一到近一半将是电池驱动和插电式混合动力汽车。预计美国市场份额则为17%至36%，高于今年的3%。
（编辑：玉景）
