近日，波罗的海干散货指数急升，相关航运股也有回暖迹象，在美国上市的多支航运股均大幅上涨，涨幅超过100%，其中美股DryShips(DRYS)更是在短短一周缔造升幅20倍的“神话”，直至因股价波动异常，遭纳斯达克交易所下令暂停交易。
据智通财经了解， DryShips是于纳斯达克上市的一家希腊货运船商。上周二(11月8日)该公司收市时股价报4.56美元，此后5个交易日连续上涨，最高单日涨幅达216%。本周二(11月15日)DryShips股价一度最高升破100美元，一周累计涨幅达21倍，当日收盘报73美元。
其他小型的干散货托运公司的股票也加入暴涨狂潮，Diana Containerships(DCIX)和Globus Maritime Limited (GLBS)在周三(11月16日)时股价也翻了两番。
衡量原物料散装航运运费的波罗的海综合指数(BDI)也在美国总统大选前就开始高走，特朗普胜选后涨势更趋陡峭，一口气冲上1000点大关，至11月17日已连涨10个交易日，11月3-16日期间的涨幅高达37.3%。
然而，航运股暴涨潮并没有持续很久。在周三(11月16日)暂停交易一天后，周四(11月17日)DryShips大幅下跌，收盘报11美元，跌幅达84.93%。此外，Diana Containerships (DCIX)下跌68%; Globus Maritime Limited (GLBS)下跌58%。
市场认为，最近特朗普胜利当选美国总统，其将采取大规模刺激措施的预期激发了市场对增长敏感型股票的热情，加上适度提高运费率，以及货运恢复需求增加，使得DryShips等航运股在过去一周成为美股上的“明星股”。
研究机构 Drewry 分析师 Rahul Sharan 则对此表示，“目前看来散装航运类股的景气，应该已经触底，估计该行业将逐渐缓步复苏。随着基础建设的扩增，市场对于原物料的需求也会开始上升。”
摩根大通分析师Noah R. Parquette则表示，自从上周特朗普当选以来，干散货航运股显然疯了。他提醒称，虽然波罗的海干散指数上升是很令人鼓舞的信息，但特朗普潜在的大规模基建计划只会间接刺激航运——通过中国大量进口钢铁，进行基础设施建设。而特朗普是否会兑现此前的承诺还存在很大不确定性。
上海国际航运研究中心市场分析师韩军表示，今年航运运费上涨主要受铁矿石、煤炭等大宗商品价格拉升及季节因素影响，波罗的海干散指数短期将继续上行。不过，由于航运行业供需基本面没有根本改善，季节性因素的衰退以及经济活动的减弱将导致后期运费回落概率较大，明年的航运市场仍然偏负面。
港股方面，大多航运、码头股较上一交易日有所下跌。截至11月18日收盘，中外运(00368)持平;先达国际物流(06123)跌3.04%;太平洋航运(02343)跌0.74%;中国远洋(01919)跌2.88%;天津港(03382)跌0.81%;中海发展(01138)涨0.44%。
