尽管深港通具体“发车”时间还有待确定，但近期资本市场对于深港通的模式、门坎、额度等均有所预计。在香港、深圳和上海市场一体化的大趋势下，A股市场的国际化步伐正在显著加快。
据经济参考报7月4日报道，深港通箭在弦上。中国证监会主席刘士余6月30日出席建党95周年大会后表示，深港通还有些技术问题，没法确定具体的时间，只能讲今年一定会通。
兴业证券首席策略分析师张忆东表示，沪港通南向交易近期出现了大规模的资金加速净流入。目前港股通的总余额以日均15亿-20亿净买入量来估算，四十个交易日左右就会耗尽余额。相当于两个月后，港股通将出现“能沽不能买”现象。不排除近期沪港通扩容甚至推出深港通接棒的可能性。
在额度方面，中金公司认为，深港通的初始额度或与沪港通类似，其中深股通的额度为3000亿元，但港股通的额度则有望进一步上调至5000亿元。至于交易门坎，深港通的北向交易依然没有限制，而南向交易门坎存在降低的可能性，即从目前沪港通的50万元下调至10万元。
