【头条公告掘金】
赛力斯(601127.SH)：10月赛力斯汽车销量1.2万辆，同比增长461.37%
赛力斯发布公告表示，公司2022年10月份新能源汽车销量15,597辆，同比增长213.44%;其中，赛力斯汽车销量12,047辆，同比增长461.37%。
点评：赛力斯前身为“小康股份”，成立于1986年，以减震器业务起家，此后历经转型摩托车、联合东风转型乘(商)用车、联合华为转型新能源三大发展阶段，目前已形成以智能电动SUV为主、新能源和燃油乘用车、商用车共同发展的产品矩阵。
2022年7月，公司完成定增，募集资金71.3亿元，重点发力新车型及平台开发升级、工厂升级及电驱产线建设、用户中心建设，短期看，新产能、渠道建设将助力销量进一步提升，新车型及平台投入将加快公司产品推出，完善产品矩阵，增程式混动市场逐步放量，纯电车型推出有望带来新增量。
公司是国内最早布局增程路线的车企之一，目前有问界M5、M7两款车型，9月上市中大型车纯电版车型M5e，有望凭借在M5增程领域的良好口碑及华为的背书，为公司贡献新增量。
华为聚焦ICT，赋能未来汽车已有多年，开创与OEM“零部件模式”、“HI模式”、“智选模式”三种合作模式。赛力斯是第一家与华为采用智选模式合作的车企，深入问界产品“研、产、销”，持续为公司赋能。
【重点公告掘金】
光洋股份(002708.SZ)：中标7亿元新能源减速箱专用轴承项目
光洋股份发布公告称，公司于近日收到国内某头部新能源汽车客户的《中标通知书》，公司成为其八款新能源减速箱专用轴承的供应商。中标项目预计生命周期为5年，总销售金额预估约为7亿元，预计2023年一季度量产。
点评：光洋股份传统业务主要是轴承产品，主要运用于汽车变速器、离合器、重卡车桥和轮毂等重要总成。产品技术具备市场核心竞争力。
国内汽车轴承市场广阔，内资国产替代加速，从2016-2020年全球轴承市场中国产品牌占有率从10%上升至20%。公司相继收到比亚迪、一汽大众、理想、小鹏、零跑科技等产品开发通知书，伴随着新能源汽车需求放量，公司新能源板块的营收有望带动公司业绩持续高速上行。
2020年12月收购“威海世一”100%股权，主营业务扩展至FPCB产品，目前威海世一开始向部分汽车行业客户的摄像头模组供应FPC板。有望助力公司开启第二成长曲线。
9月15日公告，公司全资孙公司天津“天海精锻”被选定为某新能源汽车头部企业200KW、165KW、120KW油冷电机项目的空心电机轴的指定供应商，总金额约为4.5-5.5亿元。
国轩高科(002074.SZ)：已累计回购676.63万股 耗资2.58亿元
国轩高科发布公告表示，截至10月31日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价方式累计回购了公司股份676.63万股，占公司目前总股本的0.3804%，成交总金额为2.58亿元。
点评：国内动力锂电池龙头企业，全产业链垂直布局完整。2021年公司引入大众作为第一大股东，一方面有利于公司海外业务的拓展，另一方面有利于产品技术的升级。
在技术上，公司磷酸铁锂电池电芯系统能量密度达到160Wh/kg;三元电池已实现电芯单体能量密度302Wh/kg 批量试制。客户方面，公司一方面公司继续巩固上汽通用五菱等传统整车厂的合作，一方面积极拓展在威马、零跑等新势力中的份额，同时国际客户拓展方面公司也颇有成效，公司与印度塔塔、美国某大型上市汽车公司签下订单协议。
2022年第三季度江西宜春锂矿项目进展顺利;公司动力锂电池新增产线进入量产阶段，产能规模持续提升，生产成本不断降低。
【A股重要公告一览】
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