智通财经APP获悉，瑞银投资研究亚太汽车行业分析师巩旻于记者会表示，在拆解一辆雪佛兰Bolt研究后，发现电动车的总系统生产成本较预期低出4600美元，而且存在下降空间，在欧盟区，预期明年消费者持有成本可以与传统车看齐，而中国则需要到2023年。
他称，现在车厂出售电动车仍有亏损，如果要与传统车5%的利润率看齐，预期欧洲要到2023年、中国为2026年、美国则需要2028年，这个预期并没有计算补贴。
他又称，电动车生产使用铝增加70%、铜增加80%，但是钢减少7%、铁减少60%、稀土金属减少100%，半导体的使用量较传统车增加6至10倍，用于相关的成本多4000美元。
他又预期，今年国内电动车的销售会升至60万至70万辆，当中以本土车厂为主，而香港方面，则因税务宽减政策更改较难预料。
