【头条公告掘金】
德方纳米(300769.SZ)发预增：前三季度净利润17.5亿至18.5亿元，增长617%至658%
德方纳米(300769.SZ)披露2022年前三季度业绩预告，该公司预计前三季度归属于上市公司股东的净利润17.5亿至18.5亿元，同比增长616.86%至657.83%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润17亿至18亿元，同比增长670.35%至715.66%。
点评：德方纳米主营产品为纳米磷酸铁锂正极材料。2021 年公司在国内磷酸铁锂企业中市占率达到20%，位居第二名。(市占率第一的湖南裕能目前未上市，因此德方纳米为锂电池正极第一股)
公司产能：德枋亿纬10万吨磷酸铁材料7月投产，预计宜宾德方时代8万吨磷酸铁材料Q4投产，叠加现有产能17万吨，2022年底公司磷酸盐系正极材料合计产能料将达35万吨。锰铁锂材料11万吨9月投产，同时磷酸锰铁锂材料在海外大客户进展顺利，预计2023年大规模上量。
国内头部电池大厂皆为公司客户，如比亚迪、宁德、亿纬锂能等。此外与宁德和亿纬合资设厂生产电池。目前磷酸铁锂市场Top2德方纳米+湖南裕能合计市占率超42%，其他厂商市占率均在10%以下，龙头优势明显。
今年以来，新能车+储能市场双轮推动下，磷酸铁锂正极需求高速提升。同时上游原材料价格维持在较高水平，公司的主要产品纳米磷酸铁锂量价齐升，营业收入规模和净利润规模同比实现较大幅度的增长。
【重点公告掘金】
双环传动(002472.SZ)发预增，前三季度净利同比预增73%-81%，新能源汽车齿轮营收同比增超280%
双环传动发布公告表示，公司预计2022年前三季度归母净利润3.91亿元-4.11亿元，同比增长72.59%-81.42%。预计第三季度归母净利润1.4亿元-1.6亿元，同比增长42.29%-62.62%。
点评：双环传动是国内汽车齿轮龙头供应商，齿轮业务营收占比80%以上，其中乘用车齿轮业务占比最高(45.2%)，其次为工程机械齿轮(14.7%)与商用车齿轮(14.6%)。现已配套全球领先电动汽车品牌，以及福特、上汽、比亚迪等国内外主流整车厂商，同时还配套采埃孚、麦格纳、博格华纳等全球知名供应商。
国内新能源乘用车渗透率在快速提升，公司作为新能车减速箱齿轮龙头正积极产能扩张，截至6月底已建成年化260万套的电驱动减速箱齿轮产能，预计Q4完成年化400万套减速箱齿轮的产能建设。目前公司高精度齿轮下游客户包括比亚迪、广汽集团、蔚然动力等，在新能源汽车市场取得先机。Q3公司新能源汽车齿轮营收同比增加220%，前三季度同比增加280%。
此外公司投入研发工程机械齿轮、RV减速机等高端装备行业，市场拓展战略清晰。目前公司精密减速机业务由子公司浙江“环动科技”负责，积极布局RV和谐波两大产品类，已进入新松机器人、埃夫特等国产机器人厂商，机打破了同类产品由日欧品牌垄断的局面，实现国产替代。Q3环动科技主营收入同比增长75%，前三季度同比增长65%。
特斯拉9月30日发布人形机器人原型机Optimus，预计规模量产后单价为2-3.5万美元，而RV/谐波减速器协同伺服电机作为机器人运动的核心零部件，随着未来人形机器人使用场景拓展，有望打开更广阔的成长空间。
晶盛机电(300316.SZ)发预增：前三季度净利润18.87亿至21.09亿元，增长70%至90%
晶盛机电发布公告称，公司预计前三季度归母净利润18.87亿至21.09亿元，同比增长70%至90%。扣非归母净利润17.87亿至20.09亿元，同比增长69.99%至91.11%。
点评：晶盛机电作为光伏单晶炉龙头，持续引领单晶炉技术迭代，2017年研发出基于工业互联网的第四代智能化单晶炉。而第五代新型单晶炉即将于2023年上市，基于开放平台架构的第五代单晶炉除了配置有更强大的硬件引擎之外，其最大的亮点在于改变了传统的封闭控制系统模式，配置了基于开放架构的用户可编程的软件定义工艺平台。
除光伏单晶炉外，公司在设备方面布局还包括光伏机加设备、半导体长晶炉及机加、CVD 和部分芯片制造和封装制造端设备。此外，公司在蓝宝石、光伏石英坩埚、光伏金刚线等材料方面均有布局。
在碳化硅衬底领域，公司碳化硅外延设备已通过客户验证并实现销售;2021年公司组建了原料合成-晶体生长-切磨抛加工中试线并于2021年下半年开始向客户送样，6英寸碳化硅晶片已获得客户验证。2022年8月，公司首颗8英寸N型SiC晶体成功出炉，迈入8英寸时代。
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