智通财经APP获悉，8月10日、11日，瑞玛精密(002976.SZ)在接受机构调研时表示，上市之后，为进一步提高自身的产能利用率，在确保项目利润的同时，公司会重点关注并承接较大份额的订单。疫情对公司上半年日常生产经营的影响整体可控。公司募投项目“汽车、通信等精密金属部件建设项目”预计年底投产，全资子公司新凯紧固系统新建项目预计明年投产。子公司方面，未来广州信征会加大舒适系统产品的开发及推广力度，行业内零部件都在集成化并未令子公司新凯紧固业务量减少。
投资者针对公司未来的发展战略提问。公司表示，从发展战略上看，上市之前，公司业务目标是做精做细，要求每个项目利润率维持在较高的水平，不会过多重视承接项目的规模；上市之后，为进一步提高自身的产能利用率，在确保项目利润的同时，公司会重点关注并承接较大份额的订单。关于再融资项目的选择，公司表示，目前的发展战略还是以持续稳定发展为主，会结合项目是否能与公司的主营业务高度匹配以及给公司现有业务增值赋能进行综合考虑。
投资者询问公司发展业务将面临哪些挑战，公司表示，行业竞争者增多，去年至今，有部分原先从事消费电子、家电生产的公司转型进入汽车零部件制造行业，公司在汽车零部件行业的竞争者将越来越多；原材料的波动会直接影响到公司产品毛利，目前内部供应链管理还是面临着一定的压力。
业绩方面，公司表示，2021年毛利率下降的主要原因是原材料的波动，同时，由于公司零部件产品品类也在不断增加，零部件大小的差异导致产品在原材料上面的投入也不一样，这也使得毛利率有波动。
此外，疫情对公司上半年日常生产经营的影响整体可控，公司及下属子公司的生产经营情况正常。但是疫情期间，由于各地区政府部门对进出物流车辆的严格管控，部分客户的收货和供应商的供货周期有所延长，导致部分订单交付延后，有的顺延至下半年，同时，公司运输成本也所有上涨。
产能方面，公司募投项目“汽车、通信等精密金属部件建设项目”预计年底投产，全资子公司新凯紧固系统新建项目预计明年投产；公司主营业务中汽车及新能源汽车领域客户的订单一般从第二年才开始起量。因此，公司基本可以根据新接项目订单规模及未来生命周期内的供货预测进行合理的产能规划。
公司自2022年6月起将广州信征纳入合并报表范围，投资者对广州信征未来业务规划进行提问。公司表示，年初至今，公司就要求广州信征经营团队对现有业务进行梳理整合，调整汽车线束业务的占比，目前，汽车线束业务占比已从70%降到了50%左右。未来广州信征会加大舒适系统（包括风扇电机、汽车座椅电机）产品的开发及推广力度，同时，结合瑞玛自身已具备的座椅金属骨架生产能力，适时推进智能座舱领域之座椅系统集成的全方面布局发展。而关于广州信征的产品毛利率问题，可以关注一下公司8月下旬披露的半年报。
投资者询问公司，行业内零部件都在集成化是否令子公司新凯紧固业务量减少。公司表示，集成化确实是行业发展的一个方向，包括现在所说的一体化压铸，但是一体化压铸、集成化现在更多的是应用到新能源汽车上，传统能源及混合能源汽车，短期内应用一体化压铸以及集成化是不太现实的。目前子公司新凯紧固的业务并没有受到这方面的影响，且每年保持稳定增长。
通讯业务方面，公司表示，上半年通讯业务发展情况较好，按计划承接了部分新订单，具体情况可以参考公司8月下旬披露的半年报相关内容。通讯设备收入中未包含天线业务。天线业务是从今年开始逐步起量，目前通讯业务团队已承接客户ODM及OEM项目，整体情况较好。
其他业务方面，客户付费的公司模具设计开发业务主要用于公司客户产品的生产，目前暂未对外单独销售商品模具。此外，公司正努力开发新能源电池盖板、壳体等精密结构件产品应用于新能源电池及储能电池上，现正与相关客户接洽及开发部分产品之中，目前暂未实现销售收入，预计今年四季度开始有部分收入。
