崔东树:2022年1-5月中国占世界新能源车份额59%

114 6月30日
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叶志远

智通财经APP获悉,据乘联会秘书长崔东树统计,2022年1-5月的广义新能源汽车(含普通混动)销量461万台,其中混合动力达到139万台,占比30%。2022年世界狭义新能源乘用车走势较强,1-5月达到321万台,同比增长67%,其中5月销量65万台,同比增长46%。世界新能源汽车中的商用车有10万台,新能源乘用车为主体。2022年中国新能源乘用车占比世界新能源59%的表现优秀,这主要是中国的新能源需求强,而欧洲的传统车和新能源车产销偏低,因此中国的发展很强。

2022年全年新能源车销量超强表现的原因是市场需求的有效拉动,政策驱动转向市场化。海外疫情影响下的欧美新能源政策支持力度较强,2020年欧洲新能源车表现突出。随后2021年中国占世界新能源车52%,由于欧洲在疫情和俄乌危机下的新能源车市场低迷,2022年的中国的世界地位回归59%高位水平。中国带动世界增量主要是中国新能源车市场转向市场化推动,形成较强的内生增长动力。

1、世界广义新能源汽车市场构成

2012年世界广义新能源汽车158万台,到2015年仅有179万台,增长缓慢。随着2016年开始的新能源车加速发展,广义新能源车2016年突破200万台;2017年达到317万台;2018年突破400万台;2020年达到515万台;2021年全年广义新能源车977万台,其中普通混合动力达到319万台;2022年1-5月的广义新能源汽车销量461万台,其中混合动力达到139万台,占比30%。

2、2022年世界新能源乘用车表现

2020年新能源乘用车销量达到286万台,走势与2019年同期增41%。

2021年新能源乘用车销量达到634万台,增长122%的超预期的超强表现。

2022年世界新能源乘用车走势较强,1-5月达到321万台,同比增长67%。其中5月销量65万台,同比增长46%。

3、世界各地新能源乘用车市场走势

中国2021年331万乘用车,超越欧洲的218万和北美洲的70万,中国优势明显。中国2022年1-5月的销量189万乘用车,超越欧洲的82万和北美洲的40万数倍,中国优势明显。

4、世界新能源乘用车市场走势

2021年全年的欧洲新能源市场受疫情影响,新能源增长较强。2022年仍受到疫情影响,欧洲2022年较2021年份额下降较大。近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度,2020年中国新能源乘用车世界份额较大反转,下半年暴涨,2021年全年保持52%,较强。2022年1-5月的份额达到59%。欧洲国家的销量份额变化较剧烈。2020年年末的法国、德国等份额暴增,欧洲随后快速回落。受政策影响不大的是日韩等国家,份额提升较慢的是日本、韩国等,亚洲其他地区的新能源市场增长也是一般。

5、各厂家新能源车份额走势

从历年销量份额看,特斯拉保持世界第一,目前持续走强。中国的比亚迪和上汽集团的新能源表现优秀,上汽乘用车和上汽五菱两家自主车企的表现很好。德国大众的新能源车表现较强,2021年受到疫情严重影响,加之去年年末冲刺,年初走势偏弱。宝马集团、德国奔驰等保持在第二梯队水平。豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈,美国特斯拉表现极其优秀,推动奔驰和宝马都在新能源车加大投入。目前看宝马、奔驰的性能车的提升速度并不是很快,特斯拉的销量目前是model3和modelY的增量,实现主力车型的超强量产。中国的新势力的表现总体走强,尤其是零跑和哪吒的表现特别良好。

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