智通财经APP获悉，中集集团(000039.SZ)在近日接受机构调研时表示，虽然今年集装箱干箱的销量及价格都有所回调，但预期整体处于历史平均水平以上。目前，随着国内疫情缓解，随着疫情逐步得到控制，外贸以及集运市场需求已经出现部分回暖。俄乌局势对于LNG接收站以及LNG储运装备的需求会有提升，中集规划未来在珠江流域陆续投入300-500艘LNG动力系统的新船，同时帮助存量散装运输船进行改造。且在疫情常态化背景下，海外半挂车市场的需求复苏明显。氢能方面，公司IV型储氢瓶产线正在加快建设落地，旗下安瑞科与Hexagon Purus的氢能合资公司中集合斯康已于今年3月与河北省石家庄市栾城区政府签订投资入驻协议，在石家庄开建氢气瓶生产线，产线最终设计产能为10万只。
集装箱运价虽有回调担仍处历史高位 目前外贸及集运需求出现回暖
关于今年的集装箱运价走势，中集集团表示，进入2022年，集装箱运价指数有所回调，4月份的运价指数约为8000左右，但整体来看仍处于历史高位。运价从前期高位下滑的原因一方面是1季度为集运行业的相对淡季，另一方面由于上海疫情使得上海港的货运需求不足。近期，随着上海逐步放开复工复产，需求有一定程度的回暖，上海前往洛杉矶港口的集装箱运价亦有企稳回升的趋势。
中集集团指出，虽然今年集装箱干箱的销量及价格都有所回调，但预期整体处于历史平均水平以上。年初地缘政治事件及疫情之前，行业内权威的咨询机构德鲁里预计集装箱制造业全年产量会接近400万TEU，价格维持在较高的水平。目前，随着国内疫情缓解，随着疫情逐步得到控制，外贸需求以及集运市场已经出现部分回暖。
俄乌局势催化LNG需求提升 海外半挂车市场需求复苏明显
LNG业务方面，中集集团旗下中集安瑞科的天然气业务涵盖了陆上和水上天然气产业链，主要提供LNG陆上装备和LNG水上装备。中集集团在调研中表示，从俄乌局势来看，因为欧洲比较多的还是以管道气来运输，现在受俄乌战争影响会开始考虑从其他地方来拓展气源，比如中东、美国等，从而会产生对液化气船等海上LNG运输装备的需求，同时对于LNG接收站以及LNG储运装备的需求也会提升，对公司有利好影响。
中集规划未来在珠江流域陆续投入300-500艘LNG动力系统的新船，同时帮助存量散装运输船进行改造。目前进度还是比较乐观的，一方面，资金障碍已经清除，主要来自政策对改装及购置方面的资金支持，广东省和地级市都有配套的补贴可供船东以较低的资金成本去实现动力包改装。另一方面，船舶油改气具备很多优势，比如LNG燃料成本相比柴油较低、气化时冷能释放不需额外的空调安装、闸口排队时可以优先通过等。所以目前西江“油改气”的动力还是很充足的，整体是一个加速的状态。从广东省LNG改造项目开始到今年4月份，中集安瑞科已累计拿下112条订单，订单金额约4亿人民币左右。
此外，中集还指出，在疫情常态化背景下，海外半挂车市场的需求复苏明显。美国半挂车和物流运输装备市场复苏，2022年北美市场的半挂车需求向好。欧洲方面，受通胀影响，加之疫情反复，多种宏观因素或将持续影响全球供应链，市场供需矛盾将持续存在，欧洲市场半挂车的供应链与生产制造能力面临新的挑战，行业将加速洗牌，市场集中度有望提升。
持续推进氢能全产业链 IV型储氢瓶产线正在加快建设落地
值得注意的是，在新兴业务领域，目前中集集团打造出“冷链物流”、“清洁能源”、“绿水青山”、“乡村振兴”新兴战略业务组合，其中“清洁能源”的布局就包括氢能、海上风电、储能等赛道组合，是集团的首要布局战略之一。
中集持续推进在氢能全产业链制储、运、加+应用各细分领域关键装备和服务的布局，并积极探讨制氢相关领域的机会。据中集介绍，公司IV型储氢瓶产线正在加快建设落地，旗下安瑞科与Hexagon Purus的氢能合资公司中集合斯康已于今年3月与河北省石家庄市栾城区政府签订投资入驻协议，在石家庄开建氢气瓶生产线，产线最终设计产能为10万只。
本次石家庄工厂主要建设新的复合材料氢气瓶、供氢系统以及用于交通领域的氢气瓶的生产线，未来将具备III型和IV型氢气瓶的生产和系统组装能力，致力于成为面向中国和东南亚市场的35Mpa及以上（含70Mpa）的复合高压氢气瓶的高度自动化生产设施的标杆。
