智通财经APP获悉，能源基础设施公司金德尔摩根(KMI.US)首席执行官Steven Kean周三表示，自从美国禁止从俄罗斯进口原油和成品油以来，在美国港口之间运输原油和成品油的船只的日运费有所增加。
Kean认为，受美国禁令的推动，需求出现了“有意义的”增长。金德尔摩根拥有16艘符合《琼斯法案》的船只，向大西洋中部和东北部港口运送原油、成品油和混合燃料。
据了解，该法案规定：在美国境内航行的船舶必须由美国制造，并在美国登记;船舶的所有权至少有75%是美国公民拥有;船员必须美国公民。
Kean表示，每日租船费用正接近疫情前6万至6.5万美元的低端水平。
Seeking Alpha撰稿人Daniel Jones最近表示，金德尔摩根的股价已经足够便宜，对价值导向型投资者来说是一笔不错的投资。
