又一牛股诞生了。
从5月13日底部涨停启动以来，截至5月27日收盘，短短十一个交易日，中通客车(000957.SZ)录得185%的惊人涨幅，堪称牛气哄哄。此外，还有汽车板块的安凯客车(000868.SZ)，亚星客车(600213.SH)，金龙客车(600686.SH)等最近也表现不俗。
消息面上，近期关于乘用车消费的促进政策频出。包括国务院明确将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元、工信部将组织新一轮新能源汽车下乡活动、深圳等多地发文鼓励汽车消费等。
政策不断出击下，市场对行业的回暖预期增强，让汽车产业链概念成为资金炒作主流。
但除了行业利好，中通客车之所以表现如此彪悍，还离不开蹭上的核酸检测车概念。
5月6日，中通客车官网发布消息称，五一期间，中通客车一次性交付了18辆核酸检测车。
5月9日，中通客车在投资者互动平台表示，公司目前有两款可用于核酸检测的医疗用车，实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。
据中通客车官网数据，目前中通13米核酸检测日检测能力可达1万管，按照10：1的混检标准，日检测可达10万人次。旗下核酸检测车已在上海、河北、吉林、广西、甘肃、山东等地投入运营。
近几年，在新冠防治领域牛股辈出的背景下，伴随着常态化核酸检测、大规模布设核酸检测点、加速构建核酸检测圈已成为防疫重点，因此中通客车的核酸检测车给了市场较大的想象空间。
不过，目前中通客车11连板的表现已明显脱离了基本面支撑。公司业绩持续低迷，净利润连续5年负增长，扣非净利润连续3年为负，今年一季度依旧为亏损。
这种情况下，核酸检测车真能挽救中通客车颓废的业绩吗?
事实上，除了中通客车，已有不少企业对核酸检测车这一“大热门”领域进行布局。
江铃汽车(000550.SZ)5月17日表示，公司提供的轻客底盘主要用于改装为医疗救护车、房车等车型，包括用于改造为移动核酸检测车。此前，宇通客车也宣布，负压救护车、核酸检测车等防疫用车为公司专用车分公司业务，公司在售产品包含核酸检测车相关车型。
车企之外，家电巨头格力电器(000651.SZ)也瞄上了这块市场。
2020年底，格力下线了全国首台移动P2+核酸检测车，每日检测样本量可达20000人份以上。目前，格力的移动P2+核酸检测车已相继在广东、安徽、湖南、河南、河北、陕西、山西、四川、广西、香港、上海等地助力疫情防控。
中航证券指出，随着大型城市核酸检测常态化，核酸检测成为新型刚需，核酸检测所需的PCR实验室更是成为疫情下十分稀缺的资源。而车载移动PCR实验室具有灵活性高、时效性强、样本流转时间短等多项优势，可大大缩短新型冠状病毒的检测时间，进一步提升新冠检测和诊断能力。
安信证券分析称，如果国内全面推行核酸检测常态化，每月检测量将达到49.0亿-68.6亿人份，市场空间为122.5亿-171.5亿元。那么，移动式核酸采样设备对应的市场相关设备采购有望迎来加速配置。
不过，随着核酸检测进入常态化，相关业务可能给部分公司带来短期利好，但其中的利润贡献度以及能否带来实质性盈利预期也是需要关注的核心焦点。
