智通财经APP获悉，梅赛德斯-奔驰(DMLRY.US)周一揭开了其VISION EQXX的面纱。该公司表示，这款纯电动概念车每次充满电的续航里程将超过1000公里，这也让其向电动汽车领域迈出了一大步。
戴姆勒即将更名为梅赛德斯-奔驰。该公司于2021年宣布，计划到2030年投资逾400亿欧元(合450亿美元)，进行包括建造8家电池工厂在内的设施，以在全电动汽车市场上与特斯拉(TSLA.US)一较高下。该公司表示，从2025年起，其所有新汽车平台将只生产电动汽车。
戴姆勒表示，VISION EQXX是其迄今为止最高效的车型，每100公里的能耗将低于10kWh。
特斯拉网站上的数据显示，Model S 60目前每100公里的能耗约为18.1kWh。
奔驰首席执行官Ola Kaellenius表示：“奔驰VISION EQXX是我们对未来电动汽车的设想。”
戴姆勒首席技术官Markus Schaefer周一告诉记者，戴姆勒将在今年年中之前在各种地形上测试原型车。
Schaefer称，原型车的一些组件将在两到三年内用于奔驰汽车。不过，这位首席技术官拒绝透露这款续航里程为1000公里的电池何时能上市。
Schaefer表示：“我们很可能是第一个在现实生活中展示电池体积如此之小但是续航里程高达1000公里汽车的公司。”
Schaefer表示，一旦汽车制造商确定了客户的预期里程以及他们愿意支付的价格，这类汽车何时上市将是一个市场决定。
奔驰表示，这款原型车预计将在18个月内造成，这消除了续航里程焦虑。此前，奔驰表示，续航焦虑是电动车需求不高的关键障碍之一。
这需要开发一种新的电池组，该公司表示，这种电池组适用于紧凑型汽车上，其能量密度接近每升400Wh。
