智通财经APP讯，万里扬（002434.SZ）在12月28日接待天风证券等多家机构调研，投资者关系活动记录表提到，关于收购万里扬能源公司，公司指出，目前已签协议拟投资建设的储能电站合计装机约700MW，项目位于广东省和浙江省。
11月24日，公司发布《股权收购框架协议》公告，拟以现金方式收购浙江万里扬能源科技股份有限公司合计51%的股权。天风证券近期研报中表示，在国家大力发展“碳中和、碳达峰”的背景下，公司主业积极适应行业发展趋势，全力推动新能源汽车传/驱动系统，其重点布局的DHT混动系统产品落地在即。在混动化趋势加速的过程中，分析师坚定看好公司混动产品综合竞争优势所带来的成长空间。同时，此次意向收购表明公司进一步向清洁电力、绿色能源的新兴方向进行业务转型的决心。本次收购完成后，公司新能源产业布局进一步拓宽，未来有望形成公司新的增长点，提高公司的整体抗风险能力以及盈利水平。
调研活动中，万里扬还提到，公司DHT混动系统在混动路线里的传动比是最大的，可以大幅减少电机、电控的成本。目前，公司DHT混动系统已完成3个客户的样车试驾、驾评、油耗和动力性能测试等工作，正在积极推动量产定点工作。
随着电动汽车规模不断扩大，行使的路况会更加复杂，高速公路行使也越来越多，消费者需求也更加多样化。ECVT在未来纯电动汽车快速发展中，应用需求会越来越多，市场空间也非常广阔。
近年来，在国家政策大力支持和市场需求持续增长的背景下，电力储能和电力市场现货交易发展迅速，市场空间广阔，公司将充分发挥多年来积累的各种资源优势，推动万里扬能源公司不断做大做强储能、电力市场现货交易等相关业务，为公司未来发展中创造新的业务和利润增长点。
具体问答实录如下：
问：介绍公司基本情况介绍
答：公司的发展历程、现有产品情况、配套客户情况、制造能力情况和发展规划等。目前，公司主营业务为汽车传动系统产品，覆盖乘用车市场、商用车市场、新能源汽车市场。
乘用车变速器包括手动挡变速器(5MT、6MT)和自动挡变速器(CVT18、CVT25、CVT28、AT)，主要为奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车等汽车厂的相关车型提供配套。商用车变速器包括MT手动挡变速器和AMT自动变速器、ECMT电子离合变速器，主要为福田汽车、中国重汽、东风汽车、中国一汽、江铃汽车、庆铃汽车、江淮汽车、现代汽车等汽车厂的相关车型提供配套。新能源汽车传/驱动系统包括EV减速器、ED“二合一”电驱动系统、EDS“三合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统以及DHT混动系统。其中，DHT混动系统为DHT300、DHT400两个系列。
发展规划：(1)乘用车市场，重点发展混合动力汽车市场和纯电动汽车市场，混合动力汽车主要为DHT混动系统产品，产品在节油率、驾驶性能、产品安装空间、成本等方面具备较强的竞争优势。纯电动汽车主要为三合一(电机、电控、减速器)产品和ECVT产品，通过混动系统产品的开发成熟，不断强化电控能力，有助于提高三合一产品的市场竞争力。ECVT产品在电耗、NVH等方面具备优势，随着纯电动汽车应用场景和环境的不断扩大，多档位变速器产品在纯电动汽车上的应用将会越来越广泛。
(2)商用车市场，重点发展自动挡变速器产品(AMT和AT)、混动系统产品和重卡变速器。随着司机的不断年轻化，对于驾驶便利性和舒适性要求越来越高，自动变速器的占比也会随之不断提高。同时，国家加强实施碳中和、碳达峰计划，着力推动节能减排和油耗不断降低，通过混动系统的应用，可以有效降低油耗，因此混动系统在商用车领域特别是轻微卡领域的应用将会快速提升，市场空间广阔。公司在轻微卡AMT产品上具备较强的竞争优势，同时具备混动软件开发应用的能力，发展轻微卡混动系统产品具有较强的市场竞争力。
问：公司DHT混动系统的市场竞争优势如何?
答：公司DHT混动系统与国内汽车厂开发的混动系统在基础结构上有较大的差别。公司DHT混动系统在安装空间、成本等方面与国内其他公司的混动系统相比具备一定的竞争优势。一方面，公司混动系统在混动路线里的传动比是最大的，可以大幅减少电机、电控的成本;另一方面，公司的混动系统是基于CVT开发的，公司具备强大的CVT制造能力和规模，可以把混动系统的成本做的更低，为汽车厂客户创造更大的价值。
问：公司DHT混动系统进展情况如何?
答：目前，公司DHT混动系统已完成3个客户的样车试驾、驾评、油耗和动力性能测试等工作，正在积极推动量产定点工作。同时，与国内外其他汽车厂也在积极进行项目对接。
问：公司商用车混动系统情况如何?
答：公司轻卡混动系统已与多家国内主流轻卡企业进行了较多的交流，通过仿真测试显示节油率具备明显优势。目前，正在进行样车搭载试验。
问：公司ECVT产品情况如何?
答：公司ECVT是公司和博世公司联合开发的应用于纯电动汽车的全球首款电动无级变速器产品，公司拥有完全自主知识产权。目前，国内纯电动汽车大多在普通道路上行使，车速相对不高，配套减速器产品可以满足传动需求。但随着电动汽车规模不断扩大，行使的路况会更加复杂，高速公路行使也越来越多，消费者需求也更加多样化。多挡变速器应用在纯电动汽车中，在电耗、电机工作效率、整车NVH等方面相比减速器更具优势。因此，ECVT在未来纯电动汽车快速发展中，应用需求会越来越多，市场空间也非常广阔。
问：公司收购万里扬能源公司开展储能等业务的目的?
答：万里扬能源公司主要从事储能电站、电力市场现货交易等业务，已在广东、甘肃等省份投运4个发电侧储能电站，合计装机约40MW。目前已签协议拟投资建设的储能电站合计装机约700MW，项目位于广东省和浙江省。同时，万里扬能源公司大力推动与工厂、数据中心和充电站等用户侧储能电站的技术开发和项目合作，助力电力系统向清洁低碳、安全高效转型。近年来，在国家政策大力支持和市场需求持续增长的背景下，电力储能和电力市场现货交易发展迅速，市场空间广阔，公司将充分发挥多年来积累的各种资源优势，推动万里扬能源公司不断做大做强储能、电力市场现货交易等相关业务，为公司未来发展中创造新的业务和利润增长点。
[免责申明]股市有风险，入市需谨慎。本资讯来源于企业发布的投资者活动记录表，文字略有整理，不构成投资建议，原始纪录以及更多信息请参考企业相关公告。
