上周的监管文件显示，海航集团将德银股票增持至9.92%，这令海航成为德银最大股东。然而，有报道称，海航融资了逾26亿欧元来购买这些股份并对冲股票下跌的风险。
今年2月，德银公布海航在该公司占股约3%，此后海航一再增持在德银股份直至现在的9.92%。美国证监会的监管文件显示，海航并没有使用自己的现金来购买这些股份，它融资了26亿欧元来支持这些交易，而融资主要来自瑞银集团(UBS Group AG)。此外，还有一部分来自工行标准银行(ICBC Standard Bank PLC)。
通常，大型投资者建立同样的股票持仓不会在如此大程度上借助融资。有分析认为，面对海航的海外并购热潮，很多投行正在激烈竞争以获得它的业务。
利用这些钱，海航不仅购买了德银的股票，还建立了衍生品持仓，以对冲德银股票的下跌风险。不过，海航所购买的利率上下限期权(collar)不仅能够减少了它所面临的风险，也限制了其盈利的空间。
海航从瑞银融资的21亿欧元被用于购买了两份利率上下限期权。这意味着如果德银股价分别跌破15欧元和16.70欧元，投资者的亏损风险将受到限制。不过同时，如果德银股价分别超过20欧元和21欧元，那么海航将放弃所得盈利。这两样期权合约一个在2018年到期，另一个在2019年到期。
德银股价今年上涨逾1%，从去年创下的数年低位已经翻了一番。以周三的股价来计算，海航持有的2.04亿股票相当于36亿欧元。监管文件显示海航购买这些股票花费了34亿欧元，相当于在德银股价处于11.65欧元时购买了3200万股份。（编辑：张晓琪）
本文来自“华尔街见闻”
