昨夜美股，特斯拉(TSLA.US)股价盘中一度跌超5%至595.62美元，自4月来首次跌破600美元关口。
截至美股收盘，特斯拉跌幅收窄至1.88%，下跌11.84美元，收报617.2美元，市值蒸发114亿美元。标普500指数和道指分别下跌0.9%和1.4%。
值得注意的是，这是特斯拉连续两个交易日大跌。5月10日，特斯拉收跌6.44%。近三个月，特斯拉累计跌幅达22%。
尽管如此，过去12个月特斯拉还是上涨了288%。
特斯拉中国4月销售滑坡
特斯拉中国市场4月份的销量数据备受关注。5月11日，中国乘联会公布的数据显示，4月中国市场特斯拉销量为25845辆电动汽车，环比下降27%，销量下降了近1万辆。
据第一财经报道，特斯拉方面解释称，上海超级工厂Model Y生产线曾在4月份停产两周以升级产线设备，销量也因此产生波动。
不过，根据乘联会数据显示，特斯拉中国4月销量高于今年1月份的15484辆和2月份的18318辆。今年1-4月，特斯拉累计销量已达95125辆。
乘联会表示，4月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。特斯拉中国电动汽车的竞争对手，上汽通用五菱的销量为30602辆，比亚迪则销售了25450辆。
特斯拉近期身陷不利消息
Stellantis近期宣布不再从特斯拉那里购买碳排放积分。2020年Stellantis花了大约3.5亿美元购买积分，在特斯拉当年16亿美元碳排放积分销售额中占了相当大一部分。
投资公司Wedbush分析师丹尼尔·艾维斯称，虽然他认为这一事件不会给特斯拉造成特别大的影响，但是显然这是一个不利因素。
不过艾维斯也表示，越来越多的汽车生产商必须遵守排放规定，特斯拉虽然失去了Stellantis这个大客户，但是也会获得更多其他客户。
除此之外，近期关于特斯拉的安全争议性话题比较多。
4月17日，美国德克萨斯州发生Model S致命车祸，警方发现，事发时车辆处于无人驾驶状态，特斯拉因此被卷入舆论的风口浪尖。与此同时，特斯拉也曾在中国陷入刹车失灵的争议。
日前，美国国家运输安全委员会（NTSB）公布了初步调查结果。报告显示，特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot的自动转向功能可能在事故中失效。该事故目前仍在调查当中。
单月出口数据争议
根据乘联会数据显示，4月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口14174台，创下单月出口量最高纪录。
有消息称中国乘联会的数据不包括特斯拉向欧洲的出口。与此同时，也有消息指4月份的数据包含向欧洲的出口，而这意味着特斯拉中国市场销量环比大降67%至11671辆。
虽然特斯拉没有对此回应，但是投资公司Piper Sandler分析师亚历克斯·波特表示并不担心：
不要太盯着这些月度数字。我们更愿意研究特斯拉过去三个月的市场份额。
波特指出，今年第一季度，特斯拉总共交付了184800辆Model 3电动车和Model Y电动汽车，交付量同比翻倍，创下新记录。
特斯拉方面称，第二季度产能也已经全部售罄。
现在打开官网下订Model Y，交付日期已然排到了7月。
（智通财经编辑：陈诗烨）
本文来自“华尔街见闻”，原文标题“特斯拉下跌背后的市场困惑：销量、产能和碳积分，作者：夏雨辰，智通财经进行编辑。
