智通财经APP获悉，3月25日，中集车辆(01839)发布了2020年年度业绩报告。根据财报内容，该公司营业收入增长13.0%至262.5亿元人民币，创下历史新高。
2020 年，受益于中国冷链物流市场规模扩大，冷链物流需求激升。中国各部委出台多项冷藏车相关政策和标准，并鼓励合规、环保的冷藏车发展。得益于此，中集车辆的冷藏厢式车厢体业务扩大了领先优势，全年合计生产和交付 6049 台冷藏厢式车厢体，销量同比上升35.8%。
销量提升的同时，2020年，中集车辆冷藏厢式车厢体毛利率达到23.0%，同比提升 7.9个百分点。
中集车辆新式混合发泡技术 保温、轻量化性能全面领先
更值得一提的是，公司附属公司中集车辆(山东)有限公司旗下冷藏厢式车厢体主力工厂实现销售收入人民币3亿元，同比增长 37.8%。
冷藏车可分为冷藏厢式车和冷藏半挂车。冷藏厢式车运量较小，单价也较低，通常用于支线运输;冷藏半挂车运量和单价均较高，通常用于干线运输。
据悉，凭借欧洲Kogel湿式制板技术，山东中集冷藏车稳居中国市场占有率第一多年，且超过第二和第三名总和。
此外中集车辆旗下青岛冷车、镇江中集，在北美或东南亚也享有盛名。
尤其是镇江中集的冷藏厢式车厢体，采用了2021年中集车辆新推出的R2.0混合式发泡技术，全面引领中国单车冷藏厢体行业发展。
该技术的发泡材料聚氨酯PU优质保温材料，是中集车辆与行业头部供应商联合全新开发。材料密度均匀，保温性能稳定，还是环保无挥发性材料，同时在浇注、粘接等方面表现优异。
冷藏车千人保有量仅0.15辆 市场空间十分广阔
近年来，随着我国居民收入水平的稳步增长与消费水平的提高，对食品质量与食品安全的要求也在快速提升，冷链产业快速增长。而冷藏车是冷链运输的主要方式，中物联冷链委测算，我国冷链物流领域90%的运输量由公路完成。
伴随着我国冷运产业的快速发展，我国冷藏车的保有量与销量也在快速提升。2019年我国冷藏车保有量约为21.5万辆，CAGR达28%;我国冷藏车销量约为4.8万辆，CAGR达25%。
对标发达国家，我国冷藏车成长空间极大。中物联冷链委统计，2018年美国冷藏车保有量约58万辆，对应千人保有量约1.76辆;日本冷藏车保有量约25万辆，对应千人保有量约2辆。我国冷藏车保有量约22万辆，对应千人拥有量约0.15辆，与发达国家相比差距较大。
中信证券在研报中分析认为，若假设我国人均冷藏车保有量能够在中长期达到美国的60%(约1.05)，则保有量上有7倍的成长空间。假设冷藏车更新周期与当前重卡更新周期相同，按照8年的更新周期，冷藏车远期销量约为18.8万辆，对应4倍成长空间。
据悉，中集车辆自2014年开始探索建设“高端制造体系”，目前已建成2家冷藏厢式车厢体生产灯塔工厂，另有江门中集产线正在建设中。灯塔工厂通过产线升级、技术工艺改进等途径提升原材料利用率和人工效率，并大力推动冷藏车轻量化设计，使单位成本逐年下降，进一步巩固行业龙头地位。
