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财联社讯，美国上周汽油库存创纪录地大幅下降，这在不少业内人士看来，可能预示着全美汽油价格将六年来首次超过每加仑3美元。
根据美国能源情报署(EIA)的数据，在墨西哥湾沿岸的大部分炼油企业因极寒天气而陷入瘫痪后，上周美国汽油库存大幅减少1360万桶，至2.435亿桶，为1990年以来的最大单周降幅。与此同时，对燃料的需求出现了自5月份以来的最大增长。
“这是一场巨大的风暴，”瑞穗能源期货主管Bob Yawger称，“基本导致炼油厂路(Refinery Row)的每一家炼油厂关门，这很重要，生产冻结了。”
甚至在寒流影响汽油产量之前，欧佩克和美国页岩油产区的减产就已经推动原油期货飙升，进而推高了燃料价格。而随着各国解除对疫情大流行的封锁限制措施，新冠病毒疫苗愈发普及，需求的反弹料将令成本上升带来的冲击愈发显现。
GasBuddy的石油分析师主管帕特里克·德哈恩(Patrick DeHaan)在社交媒体上表示，如果市场上不很快增加更多的汽油供应，今夏全美加油站的平均价格可能会自2014年以来第一次达到每加仑3美元。
根据美国汽车协会的数据，周三全国平均价格为每加仑2.74美元。
目前，至少还需要一周的时间才能完全重启被风暴关闭的所有设施。得克萨斯州因暴风雪而关闭的16家炼油厂中，有6家重新启动了所有受影响的设备，并正在提高产量。
炼油厂利用率将上升
原油提炼成汽油和柴油的利润率，即所谓的裂缝价差，正接近2020年2月以来的最高水平(除油价跌入负值那个交易日外)。纽约汽油期货价格自2019年5月以来首次接近每加仑2美元，今年迄今为止上涨了近40%。
“人们现在已纷纷开始前往国家公园和州立公园进行公路旅行，”能源公司Phillips 66首席经济学家霍勒斯·霍布斯(Horace Hobbs)本周在CeraWeek线上能源会议上表示。“这会要消耗很多汽油。”
丹佛石油分析公司PetroNerds首席执行官Trisha Curtis表示，“我们可能会看到一些局部短缺，汽油价格可能会上涨。”
不过他同时也预计，随着炼油利润率仍在攀升，产量将会回升。在疫情大流行期间，许多炼油厂都在以低于产能的方式运行，以避免市场无法消化而导致库存膨胀。随着炼油厂在暑假前加紧恢复生产，炼油厂利用率可能会提高。
（编辑：庄礼佳）
