本文转自微信公众号“学学看汽车”。
投资建议
近期新能源汽车板块波动较大，我们回顾2020年新能源汽车增长核心逻辑，并分析2021年行业新增亮点与机遇。长期看，我们认为，优质供给持续带动C端需求释放，新能源汽车渗透率提升空间广阔，斜率加快提升;
投资标的上，整车方面，一季度处于销售淡季，临近2022年新车型将加速落地，推荐优质供给代表车企，包括蔚来汽车(NIO.US)、理想汽车(LI.US)。
零部件方面，建议关注特斯拉(TSLA.US)和MEB产业链中的细分领域龙头，包括三花智控、拓普集团、均胜电子、敏实集团(00425)、福耀玻璃(03606)。智能化方面，建议关注伯特利(未覆盖)、保隆(未覆盖)。
理由
2020年销量：先抑后扬，市场接棒，两端放量。2020年，我国新能源汽车销量走出了先抑后扬的趋势。2020年初受到疫情冲击，销售活动一度停滞。二季度逐步恢复至2018-2019年同期水平。下半年，新能源汽车月度销量环比一路走高，并率创历史新高。
驱动力上，我国新能源汽车销售已从政策补贴主导，转为供给端改善刺激C端市场释放。其中，B级车国产特斯拉Model 3及A00级车五菱宏光mini EV对于C端市场销量的贡献功不可没，带动2020全年B级销量占比提升3.5ppt，A00级车4Q20销量占比同比提升10ppt。
需求结构：地区分布稳定，营运占比下降。2020年，我国新能源汽车中，纯电动及轿车车型仍为主流;新能源汽车销售地区格局较为稳定，北、广、浙稳居前列， CR5以外其他省市占比从1Q20的45%稳步提升至4Q20的53%。
造车新势力中，特斯拉和小鹏(XPEV.US)在限牌地区销量占比较高，蔚来、理想占比较低。需求结构上，新能源汽车用户个人占比从2019年的46%提升到2020年的72%，营运车占比相对2019年大幅下降20ppt。
股市表现：2020年演绎史诗级行情。2020年新能源板块股市表现亮眼，我们编制的新能源整车板块指数(包含蔚来、特斯拉、比亚迪(01211)A)全年涨幅达801%，我们编制的新能源零部件板块指数一年收涨115%，同期沪深300涨幅仅27%。我们认为，新能源车产业链在股市的亮眼表现是受到行业基本面反转，和投资情绪、流动性共振下的结果。
2021展望：优质供给继续成为主驱动力，智能车与电动车加速融合。2021年，多家车企众多新能源新车型将陆续上市，形成了自主和外资车企、新老车企齐头并进局面。特斯拉、小鹏等新兴车企计划在2021年丰富车型阵容和细分市场覆盖度。上汽、东风(00489)等多家自主车企成立单独电动车子公司和品牌，以期在智能电动车新时代轻装上阵，以体验更的产品、更高端的品牌、更敏捷的体系重新领跑。
传统外资车企面向新能源的“转身”也初显成效。从宏观视角看，能源革命和科技革命的同时推进，并在汽车产业交汇。在产业变革、商业竞争的多重压力下，智能车与电动车加速融合，Smart EV(智能电动车)将成为主导未来行业的核心产品，并使得高级别自动驾驶将在新能源车型上率先落地。
估值建议
维持上述公司盈利预测与估值不变。
风险
短期新能源汽车销量不及预期，新车上市进度不及预期。
（编辑：彭伟锋）
