本文来自华尔街见闻，作者： 许超。
摘要：燃油车贡献了几乎全部利润，而通用汽车愿意牺牲这一主业，足见转型决心之巨大。这可能是传统车企正式全身心投入新能源竞争的“第一枪”。
通用汽车公司(GM.US)已设定到2035年淘汰汽油和柴油车生产的宏大目标，其是首批向全电动汽车转型的主要汽车制造商。
通用汽车CEO Mary Barra周四在社交媒体上透露了这一目标。这意味着通用汽车目前的商业模式将发生重大转变。目前化石燃料汽车销售占通用汽车销量98%，为公司几乎供应了全部利润。大型皮卡和SUV是公司目前最赚钱的产品，也是燃油效率最低的车型之一。
在近期目标方面，福特希望在2025年前推出30款电动汽车，公司计划花费270亿美元资本来完成这一目标。
福特表示，公司在15年内实现全电汽车生产的目标部分取决于政府的激励措施和其他支持。由于电动车成本较高，目前联邦和州政府向消费者提供税收抵免。
受此消息影响，通用汽车周四上涨约3.45%。
Wedbush分析师Dan Ives表示，通用汽车此举旨在向电动车制造商“选战”，逼迫特斯拉低头。其他传统汽车制造商可能会效仿通用汽车，电动车市场面临“军备竞赛”。
通用汽车公司CEO Mary Barra解释了为什么传统汽车制造商现在急于加入电动车生产的竞争：随着拜登政府上台，2015年巴黎协议确定的碳中和目标变得现实起来。对于规模高达2万亿美元的北美传统汽车业来说，实现碳中和无疑是非常巨大的转变，汽车厂商必须迅速行动，迎接转变。
随着传统汽车制造商的入局，现有电动车供应链将面临巨大冲击：电池生产商需要提高产量，锂矿厂需要增产。
能源企业也会受到间接影响，在全电市场，煤炭和天然气将被太阳能灯可再生能源发电法案所取代。
(编辑：张金亮)
