智通财经获悉,港铁(00066)今日对港媒表示,为了维持高水平的服务,去年投放超过70亿元作维修、保养及更新铁路资产。另外港铁新车站的乘客人次与预期相近。
在完成工作方面,港铁表示,2016年完成大量工作,包括港铁全年行走了192万班列车,载客超过17亿人次,并开通观塘线延线及南港岛线等。
港铁指出,全年的乘客车程准时度维持99.9%水平。同时,铁路服务延误的次数减少,全年平均344万行车卡公里,方遇到一次8分铁以上的延误,较2015年提升24%。
另外,观塘线延线通车后,每日平均有10万人次使用何文田及黄埔站;南港岛线投入服务后,每日平均有11万人次使用海洋公园、海怡半岛等四个新车站。
港铁车务营运总管李圣基指出,新车站的乘客人次与预期相近,将继续留意新车站及新路线的运作,并适当加强服务。
此外,智通财经了解到,近日,汇丰发表研报,维持港铁“减持”评级。汇丰表示,港铁核心业务前景仍疲软。2016年下半年的客户增长依然缓慢(2016年首11月增长0.4%,而2016年上半年同期增长0.2%),鉴于经济活动和游客到达率的温和增长,该行预计2017年有机载客量增长也保持温和。
2016年下半年平均票价增长放缓(6.2%),由于通货膨胀下降,票价增长也将在2017年进一步放缓。虽然过去几个月宏观趋势稳定,由于零售销售继续下降,租金回升可能进一步恶化2015年为12%,2016年上半年下降至仅3.2%。此外,2017年美元持续走强也将令零售业受阻。
随着高银金融(00530)12月通过合营夺得港铁何文田站一期物业项目,港铁计划于今年一季度内招标黄竹坑第一期,而LOHAS公园第11期也将于今年晚些时候招标。然而该行认为,2019年前将不会产生利润。由于基本面疲弱,汇丰维持港铁“减持”评级,目标价33.5港元不变。