港铁(00066)南港岛线将于12月28日正式通车，沿线车站今日开始开放给市民参观。港铁车务营运总管李圣基表示，目前正为通车做最后准备，期望将磨合期产生的问题减至最少。
李圣基表示，由于是全新路线，使用新的列车及讯号系统，可能会有不畅顺，某些车站及时段人流亦会挤迫，届时可能要采取措施应对，包括关掉扶手电梯，望市民谅解。
不过，对于有市民认为沿线月台较小，李圣基指出，南港岛线属于中型铁路系统，按估算人流设计及建造，强调足够让乘客上落车，每个车站亦会有人流管制措施。
至于此前列车在测试时曾有“死机”情况，他表示，去年4月起试车，“死机”是测试的目的之一，期望找出问题，大部分问题已处理，目前只是需要调较列车的停顿位置。
智通财经获悉，南港岛线东段将使用由中车制造无人驾驶地铁列车，全线共10 列车(30辆)，列车为3辆编组的不锈钢A型地铁车，运营最高时速为80公里，列车可实现真正意义上的自动控制，包括自动唤醒、自动运营、自动故障诊断及自动清洗功能。
港铁方面预计，每日有17万人次使用南港岛线，金钟站将成为最大转乘站，面积增加1倍，港铁按不同路线的颜色提供指示标志，乘客只需跟着绿色标志，便可去到南港岛线月台。
南港岛线以金钟为起点，途经海洋公园、黄竹坑、利东，以海怡半岛为终点站，全程行车时间约11分钟。列车只有三节车厢，采用全自动无人驾驶系统。
港铁公司早前已公布票价，金钟往海洋公园5.3元，海怡半岛往旺角14.2元。港铁公司表示南港岛线通车后，港铁路线正式打通全港18区。
