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周末“大空头”Michael J burry在社交媒体表示，特斯拉(TSLA.US)严重被高估，加入做空大军。特斯拉有一种魔力，爱它的人坚决不卖，但是恨它的人越涨越做空，目前它已经聚集了全球最多空头，无论是数量还是金额，但这些空头目前都还没赚钱。
Michael J burry在社交媒体上表示，特斯拉目前销售额250亿美元，EBIT为零，市值4580亿美元，全球所有上市车企除特斯拉之外销售额2.3万亿美元，EBIT为1010亿美元，市值8350亿美元，所以特斯拉市值是销售额的19倍，而其他所有车企市值仅为销售额的0.4倍。
又一个大空头加入做空特斯拉的行列。其实早在今年7月份，特斯拉就创造了历史，做空特斯拉的金额突破200亿美元。但是特斯拉几乎一直在涨，可以毫不夸张的说，迄今为止特斯拉的空头基本没有赚钱的。
如今特斯拉空头阵营可谓众星云集，包括绿光资本掌门人埃因霍恩(David Einhorn)、斯坦菲尔资本(Stanphyl Capital Management)管理合伙人斯皮格尔(Mark spiegel)、全球最大空头对冲基金Kynikos Associates联合创始人查诺斯(Jim Chanos)等，而且他们并没有退出的想法。
金融分析公司S3 总经理Ihor Dusaniwsky表示，“这些空头是我见过的最有毅力的投资者，他们对特斯拉是‘真恨’”。
S3跟踪的数据显示，7月份特斯拉空头损失约60亿美元，相较于6月的37亿美元有所扩大，今年前7个月空头损失已经超过210亿美元。随着空头损失越来越多，空头回补又进一步推升股价上涨。卖空特斯拉的股票交易量从年初占总交易量的20%下跌到8月份的约7%。
其实大多数华尔街分析师都不看好特斯拉，在跟踪该股的33家证券公司中，只有8家公司对特斯拉的评级为买入，15家公司对其评级为持有，10家公司建议卖出。
在他们看来，特斯拉就是资本市场最大的泡沫之一，其股价远远超过合理估值。不被看好的盈利前景与业务增长的可持续性，尤其是居高不下的负债率都让现在不可一世的特斯拉像是在悬崖上跳舞，随时都有坠崖的可能。
但是也有分析师对特斯拉是真爱，摩根士丹利分析师乔纳斯(Adam Jonas)在研报中写道，特斯拉的市值已经远远超过了汽车本身，它不在是传统意义上的汽车公司，更是一家科技公司、电池公司、AI公司等等。
Wedbush分析师艾夫斯(Dan Ives)认为，中国电动汽车市场被压抑的需求正在为特斯拉制造一场“完美风暴”。他称，对于特斯拉来说，中国增长的故事至少值每股400美元。。数据显示，今年上半年特斯拉Model 3全球销售超14.2万台，中国市场销量就占33%。特斯拉还计划今年底实现上海工厂80%的零部件本土化。除了国产Model 3，“中国制造”的Model Y也将于明年从上海超级工厂下线，这意味着未来特斯拉在中国市场的销量有望进一步上升。
全球范围内，你很难找出第二个让人如此爱恨交加的公司，除了特斯拉!
