智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)2020年股东大会将于太平洋时间9月22日举行。股东大会结束后，“电池日”活动随即开始，这也是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。
据悉，此次发布会涉及电动车领域最重要的零部件——动力电池，因此电池日活动受到业内格外的关注，而此前预热的特斯拉在电池方面四大技术“核弹”（百万英里电池、无钴电池、干电极技术、硅纳米线技术）也极有可能会在此次活动上抛出。
据媒体报道，特斯拉已经在其位于加州弗里蒙特的臭鼬工厂实验室建立了一条电池原型生产线。自2017年1月以来，特斯拉已经在内华达州里诺附近的超级工厂与其合作伙伴松下共同大规模生产汽车电池和储能产品。最近，公司开始从宁德时代和LG公司采购电池，为中国制造的Model3轿车生产电池组。
总而言之，特斯拉的电池团队正在寻找降低生产成本、提高电池寿命和充电速度的方法，并确保其安全性。如果特斯拉实现高性能电池的制造并将其配置到汽车中，那么它的电动汽车（甚至未来有可能是卡车）每次充电将可以行驶更多里程，且重量更轻，生产成本也会更低。
AutoForecastSolutions分析师ConradLayson表示，许多汽车制造商现在都在寻找生产变革，希望借此能占据新能源汽车市场的高点。该市场占全球新车消费的3.5%。并称，如果特斯拉决定自主生产新电池，那么他们将把控制权牢牢掌握在自己手中，既实现按照自己的规格制造电池，且无需向任何人支付费用，也花费时间等待其他人进行开发，这无疑有望帮助特斯拉实现产能进一步提高。目前，特斯拉仍依靠电池供应商。
特斯拉股价往往会在在活动日期前后出现上涨，但在这些发布会中，马斯克的高调炒作并不总能达到预期的效果。因为实际上在活动上所宣传的这些东西，并不一定会如期兑现成为真实或成功的产品。例如，2016年10月，马斯克在一次演示中展示了太阳能玻璃屋顶瓦片，帮助特斯拉说服投资者批准以26亿美元收购SolarCity。但到目前为止，特斯拉还没有大量生产或安装太阳能玻璃屋顶瓦。
同样，2019年4月，在“自动驾驶日”的发布会上，马斯克表示，特斯拉希望“今年实现自动驾驶功能的完善”。他还表示，希望能有信心说出，特斯拉可以帮助人们不需要触摸方向盘，就可以看窗外。但今年夏天，马斯克透露，公司的自动驾驶系统正在经历一次“颠覆性的改进”。
在“电池日”即将来临之际，投行也纷纷上调了特斯拉的目标价，Wedbush将其目标价格从380美元提高到475美元；PiperJaffray将其目标价格从480美元上调至515美元；德意志银行将其目标价格从300美元上调至400美元；瑞士信贷将其目标价格从280美元上调至400美元。
上周五(18日)美股收盘，特斯拉收442.15美元，今年以来累计上涨了428%。
