本文源自微信公众号“崔东树”。
8月厂家批发销量173.6万辆，同比去年8月增长7.0%，环比7月增长5.9%。这也是持续两个月的批发正增长。今年公共卫生事件后的B级车市场分化，经济型燃油车市场自主艰难。
一、经济型车市场走势
1、A00级轿车市场表现
目前的电动车取代微型轿车趋势较明显。18年的微轿车型销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，传统车等相对高端的下滑严重。20年主力车型中电动车表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。五菱电动车占据主力地位。
2、A0级轿车主力车型市场走势
合资日系偏重于小型轿车，自主的轿车空间被挤压严重。
20年8月日系的丰田、本田保持较强地位。合资的小型入门级车走势相对艰难的。
3、A0级MPV销量走势
狭义乘用车的小型多功能车市场前期风声水起，近期下滑严重。尤其是微客厂家的MPV类车型快速增长后分化，近期主力车企的加速升级分化了市场。
随着连续多年的微客升级和宝骏系列的分流，这类的市场容量下降，A0级MPV也进入负增长的低迷区间。欧诺和五菱宏光本月表现较强。
4、A0级SUV销量走势
A0级SUV20年走势偏弱。由于A级SUV的价格下探和消费群体的萎缩，A0级SUV持续低迷
二、A级乘用车市场走势
1、紧凑型轿车主力车型市场走势
A级轿车20年保持强势走势。本月的A级车主力车型销量走势波动较大，德日美车系的表现较好。日系的轩逸表现较强。德系仍是主力阵容较多的。一汽大众的主力车型都保持较高销量。
2、紧凑型MPV主力车型市场走势
A级MPV市场20年走势偏弱，近几个月恢复缓慢。
3、紧凑型SUV主力车型市场走势
A级SUV市场的走势较强，自主与合资表现均很优秀。哈佛H6始终是第一。
三、B 级乘用车市场走势
1、B级轿车市场走势
B级轿车20年表现较好，日系的雅阁凯美瑞成为强势领军。
2、B级MPV\SUV 市场走势
b级SUV市场20年表现很强，豪华SUV成为主导。
四、豪华乘用车市场走势
1、乘用车内部零售走势特征
近几年消费升级明显，豪华车表现很好。合资主力车型近两年普遍走弱，但近两年豪华车表现较强。20年的豪华车走势较强，份额达近期最好。20年的自主品牌核心集团自主和日系合资车走势较强，内资主力自主走势较好。
豪华品牌的零售走势看市场相对稳定较快增长，豪车是中国车市的持续增长点。
2、豪华品牌具体走势
奥迪年初优势还较大，奥迪经销商提车波动持续加大，对奥迪的压力巨大，导致奥迪的中国地位持续弱化。宝马和奔驰均有较好增长表现，奔驰与赶宝马的地位近期呈现胶着状态。凯迪拉克成为国产的主力，沃尔沃和英菲尼迪等相对平稳。
豪华车走势较强主要是新的增量势力的加盟，近期的豪车国产必然带来豪车市场的竞争充分和总量增大，有利于市场的走强。尤其是二线的凯迪拉克和沃尔沃的走强。
近期红旗品牌持续走强，很有促进意义。
(编辑：宇硕)
