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为了提升机动车的环保性能与加快机动车向电动化的转型速度，全球各地都普遍实施了更严格的机动车排放标准，来加速这一进程。并且欧盟地区将通过排放不达标进行罚款的方式，来倒逼各大车企加大低排放量、新能源车型的销量占比。
据外媒报道，预计今年全球汽车市场中，电动车销量占比增幅最大的市场为欧洲。因为当下欧洲汽车制造商，如果不能满足2020年的二氧化碳排放的平均水平，他们将面临巨额罚款。
市场调研机构PA Consulting的最新报告显示，2020年欧洲汽车行业将因难以达标排放标准而受到监管机构高达约340亿欧元(约合人民币2590亿元)的罚款，其中欧洲13家最大的汽车制造商将面临超过145亿欧元(约合人民币1111亿元)的罚款。
按照欧盟规定，2020年1月1日起，新车每公里排放的二氧化碳不应超过95克，2021年起所有新登记车的CO2平均排放需低于95g/km。
目前欧洲车企中，还没有一家车企达到此排放标准。据PA Consulting预计，今年，新能源汽车将会占到大众汽车欧洲整体销量的10%左右，其碳排放量也将从121.1g/km降至109.3g /km，但是依然达不到96.6g/km的目标。
为此，大众汽车将不得不支付45亿欧元(约合人民币342亿元)的罚款，这也为欧盟车企中最高的罚款。
而在所有欧洲车企中，最接近这一碳排放标准的为丰田汽车(TM.US)，主要原因是丰田的混动车型在欧洲的销量中占比较高，能够有效较低丰田品牌的整体碳排放量，但是依然不能达到欧盟新排放标准。
根据PA Consulting的预测，除了大众可能会承担45亿欧元的罚款外，奔驰母公司戴姆勒将面临9.97亿欧元的罚款，捷豹路虎则预计被罚款9300万欧元(约合人民币7亿元)。而沃尔沃、雷诺、日产等以低排放著称的车企也可能会因排放不达标而面临巨额罚款。
（编辑：郭璇）
