本文编选自新浪财经。
据消息人士透露，波音公司已经签署了一份130亿美元为期两年的延期贷款信用协议，为解决737 Max停飞危机提供足够资金。
消息人士报道称，波音从多家银行获得这笔融资，包括花旗银行、摩根大通美银证券公司和富国证券等。
这项定期贷款信贷协议是一项“延期支取”的安排，这意味着130亿美元的贷款并不是第一天就全部到位。
根据公司的信用评级，波音公司将为该承诺支付0.05%到0.15%的年费。按最高收费标准计算，除了所支取资金的利息外，每年年费将达到近2，000万美元。
根据信贷协议，承诺将在2021年8月6日前终止，2022年2月6日为最后期限。
波音公司尚未就如何处理这笔现金或贷款条款置评。
近日，有媒体报道波音公司发现737 MAX客机软件的一处新的缺陷。在软件测试中，关联安定面配平系统的驾驶舱指示灯错误亮起。波音公司发言人戈登·约翰德罗说，公司正设法确保指示灯“只会在该亮的时候亮起”。
然而，在约翰德罗看来，737 MAX预计今年年中复飞，不会受新软件缺陷影响。
美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森6日在英国首都伦敦一场航空活动中提到这一缺陷，称这不会“严重推迟”这款客机复飞。
迪克森说，联邦航空局今后数周内对737 MAX启动认证飞行。“一旦我们通过认证飞行，得出数据，后续步骤会更加可预见。”
737 MAX半年内发生两起空难，造成合计346人遇难，使这一系列客机去年3月起在全球范围内遭停飞或禁飞。这两起空难关联737 MAX飞行控制软件，波音正设法予以升级以获取复飞许可，却多次遭遇挫折。
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