有关波音(BA.US)737 MAX的调查又有了新进展，智通财经APP获悉，周五，美国联邦航空管理局(FAA)表示，早在2016年，波音员工之间曾讨论过飞机的控制系统，MCAS(机动特性增强系统)的潜在问题。
波音向美国航空管理局(FAA)提交2016年内部实时通讯纪录显示，有波音职员可能在737MAX型号飞机获批安全许可证的过程中，就防止失速系统的安全方面向FAA提供误导性资料。
FAA周五确认，波音前一天向当局披露，数月前发现一批内部实时通讯纪录，涉及FAA于2016年批出737 MAX许可证期间与波音职员的通讯，FAA发现有关通讯纪录存在令人关注的资料。
通讯纪录显示，一名波音飞行测试员抱怨称，MCAS系统难以控制。该系统是两次致命堕机事件的核心，今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架737 MAX 8客机起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难。埃塞俄比亚3月17日表示，根据对3月10日灾难残骸中找到的黑匣子的初步分析，此次坠机事件与去年10月印尼发生的狮航(Lion Air)坠机事件“明显相似”。
波音的飞行测试员马克·福克纳(Mark Forkner)告诉同事：“我失去了控制，当然，虽然我的飞行技术不怎么样，这也太难了吧。”福克纳的同事回复称：“他们应该更新系统说明。”
该系统在两次坠毁的航班上均发生故障。飞机失事后，包括美国航空在内的飞行员抱怨说，直到第一次飞机失事后，他们才知道该系统的名字为MCAS。
该消息公布后，波音股价大幅下跌。波音股价在下午的交易中下跌了4%以上，截至周五收盘，该股跌6.79%，报344美元。
美国联邦航空管理局向美国国会议员、运输部检察长递交了这些信息。波音公司在“几个月前”发现了这些信息。FAA目前正在审查信息，以确定采取何种行动是适合的。
