智通财经APP获悉，Uber(UBER.US)和Lyft(LYFT.US)的股价都在周二美股收盘创下历史最低收盘价，网约车公司现在面临着来自投资者日益增长的质疑。
Uber收盘下跌5.74%，至30.70美元，低于8月30日32.57美元的低点。当天早些时候，该股触及30.67美元的盘中历史低点。
Lyft股价也经历了同样的大幅下跌，收盘时下跌7.2%，至45.42美元。该股在当天盘中跌至45.40美元的低点，触及盘中新低。
自这两家网约车公司各自IPO以来，投资者一直在质疑Uber或Lyft未来是否能实现盈利。周二，Uber和Lyft的股价分别比其每股45美元和72美元的IPO价格低了30%以上。
Uber此前报告称，其2019年第二季度净亏损52.4亿美元，原因是股权激励支出上升。Lyft第二季度净亏损6.442亿美元，对比上年同期的1.789亿美元，亏损大幅扩大。
美国加州一项拟议的法案也可能对Uber和Lyft的商业模式构成重大威胁，因为该法案将迫使这些公司将司机重新划分为雇员。该法案5月在加州议会获得通过，加州州长加文·纽森在本周二也表示支持该法案。与此同时，Uber和Lyft承诺出资6000万美元进行投票，以确保司机划分为承包商而不是雇员。
Lyft和Uber的领导层试图通过描绘一条盈利之路来缓解投资者对其业务的担忧。Lyft首席财务官布莱恩•罗伯茨（Brian Roberts）认为Lyft的亏损峰值是去年，而Uber首席执行官达拉•科斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）则将第二季度的亏损形容为“只会出现一次”的打击。
这些努力动摇了一些华尔街分析师的看法。有分析师称，网约车业务之间的价格战已经缓和，这表明Uber和Lyft可能在不久的将来扭亏为盈。在8月27日的一份研究报告中，JMP证券分析师罗纳德·乔西（Ronald Josey）表示，最近一项调查的数据显示，许多乘客并不比较这两种服务的价格，“这突显了需求的不适应性。”乔西均给予Uber和Lyft“优于市场表现”评级。
