本文来源“群益金鼎证券研报”，作者为分析师沈嘉婕。
4月汽车市场表现依旧低迷，销量同比下降14.6%
4月汽车总销量为198万辆，同比下降14.6%，衰退幅度较3月扩大9.4个百分点。市场下行压力犹存。1-4月汽车累计销量为835.3万辆，同比下降12.1%，衰退幅度较1-3月扩大0.8个百分点。
4月乘用车销量大幅下滑，同比下降17.7%，自主品牌表现弱
4月乘用车销售157.5万辆，同比下降17.7%，衰退幅度较上月扩大10.8个百分点，自主品牌销量衰退幅度较大。分车型来看，SUV和轿车本月分别销售64.8万辆和79.1万辆，同比分别为下降20%和14.8%。
分国别来看，本月日系和德系车表现较好，月销38.69万辆和35.46万辆，同比分别为增长4.5%和1%;自主品牌表现持续低迷，4月共销售58.5万辆，同比下降27.9%，所在市场竞争愈发激烈，不少车企近期加大了促销力度。
1-4月乘用车累计销量为683.8万辆，同比下降14.7%。轿车和SUV分别累计销售331.5和291.9万辆，同比分别下降12.6%和15.8%，较1-3月衰退幅度扩大0.5和1.6个百分点。
4月商用车销量与上月持平，轻型和微型货车逆势增长
4月，商用车销量为40.6万辆，同比增长0.1%,货车销量逆势增长。分车型看，货车月销量36.9万辆，同比增长1%，其中销量表现较好的车型为轻型货车和微型货车，同比分别增长5.4%和3.2%;客车月销量3.6万辆，同比下降7.8%。
累计来看，1-4月商用车累计销量为151.6万辆，同比增长1.5%，整体表现优于乘用车。其中货车累计销量为138.3万辆，同比增长1.9%;客车累计销量为13.3万辆，同比下降3%。
4月新能源汽车销量稳健增长，同比增长18%
4月新能源汽车销量为9.7万辆，同比增长18.1%。其中纯电动汽车销售7.1万辆，同比增长9.6%;插电式混合动力汽车销量为2.6万辆，同比增长50.9%。1-4月新能源汽车累计销量为36万辆，同比增长59.8%，销量高速增长。其中纯电动汽车销售完成27.8万辆，同比增长65.2%;插电式混合动力汽车销售8.2万辆，同比增长43.7%。
目前国内经济环境复苏情况有待确认，外部环境尚未出现明显改善，因而汽车消费信心受到影响;加之目前汽车消费刺激政策尚未落地，有意愿购车的消费者或持观望心态，汽车消费动力不足。因此我们预计市场承压的情况或将持续，需要有力的刺激政策来激活市场。在去年下半年基期不高的情况下，后期销量同比降幅或将收窄，我们预计19年全年销量同比增速为-3%。(编辑：刘瑞)
