智通财经APP获悉，近日，第二届须弥山大会在江苏常州举行。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，2018年全球电动车销售量200万辆，中国销量125万，占比超过50%。从综合性能、成本角度，2025年或者稍晚，汽油车和电动汽车的成本相当，因此，不要再讨论电动汽车还行不行的问题。
董扬认为，未来，共享可以提升服务和体验，但共享不会减少汽车数量。从汽车产业来说，从制造到服务是趋势，但制造好才是第一位的。
董扬还表示：“汽车技术与互联网技术不一样，它就像长跑，时下一些传统企业和造车新势力不要想依靠宣传L3、L4智能驾驶技术来打开市场。”
他认为，“互联网行业是谁抢先，谁就占优，而汽车行业则强调的是谁能把产品做得更好，企业只有推出更高质量的产品，才能赢得市场。 ”
“智能网联汽车的推广和新能源汽车推广不一样，汽车产业发展历史证明，对社会有用、需要车主作出贡献或需要汽车企业进行推广的领域，政府会给予相应补贴，而智能网联技术和安全问题均属于市场推动范畴。”董扬说。
