本文来自“华尔街见闻”，作者曾心怡。
在招致特朗普的怒喷之后，通用汽车(GM.US)的大型裁员计划又即将迎来一波怒火：在本周为期两天(周三、周四)的会议上，这一汽车制造商的董事长兼CEO Barra将面临来自各州议员的质问。
一份联合声明显示，俄亥俄州的两位参议员计划在美东时间周三与Barra会面时，敦促她拯救位于俄亥俄洛兹敦的通用汽车工厂。
该州民主党众议员Tim Ryan则在另一份声明中表示，通用汽车大规模裁员，不仅影响了就业，还影响了整个社会。他希望能与Barra达成共识，将新产品带到洛兹敦的工厂之中，留住这些工作岗位。
11月26日，通用汽车表示，作为转型计划的一部分，将于明年年底前裁掉15%的受薪员工，裁员人数或达14700人，并在全球范围内关闭7个生产基地，惨烈程度大超市场此前预期。
该公司的声明显示，在2019年底之前，可能面临关闭的通用汽车生产基地包括位于美国俄亥俄州、密歇根州和马里兰州以及位于加拿大安大略省奥沙瓦的五个工厂，以及北美以外的两个工厂。
随着这些工厂的关闭，通用也将放弃生产该公司一些销售不佳的轿车型号。如在俄亥俄州洛兹敦工厂生产雪佛兰科鲁兹，在底特律-哈姆特拉米克工厂组装雪佛兰Volt和Impala、别克君越和凯迪拉克CT6，以及在奥沙瓦工厂生产Impala和凯迪拉克XT5轿车等。
马里兰州一众议员随后在11月30日致信Barra要求与之会面，并在信中直言，通用汽车此举是履行企业公民身份的极度糟糕的案例。
有媒体引述消息人士称，Barra将在周三晚些时候与马里兰州议员见面。
美加两国政府高层也纷纷发声谴责通用汽车的大裁员。
加拿大总理特鲁多对通用可能关闭其位于奥沙瓦的生产基地表示“深感失望”。
美国总统特朗普则在社交媒体上与之表态一致，并称他的政府正考虑撤除给予通用汽车的所有补贴，包括对通用汽车的电动汽车补贴。他还难抑怒火地说：“美国拯救了通用汽车，这就是我们得到的感谢!”
11月28日，特朗普还表示，美国政府正在研究对海外产汽车征关税的问题。他在社交媒体上说：因为通用汽车事件，现在在研究了，总统在这个问题上有很大的权力。
特朗普推文提到，在美国，多年来进口小卡车的关税只有25%，被称为“鸡肉税”。 这就是这类小型货车企业在美国收益的原因。如果让进口的小汽车也适用于这种鸡肉税，更多汽车会在美国生产。通用汽车就不会关闭在俄亥俄、密歇根和马里兰三个州的工厂。
华盛顿研究集团的政策分析师Chris Krueger后对Business Insider表示，通用汽车发表关闭工厂的声明，可能会增加特朗普对所有进入美国的汽车、卡车和汽车零部件征25%关税的动力。
（编辑：林雅芸）
