智通财经APP获悉，东吴证券发布研报称，近两年有望看到智能网联相关政策加速落地，推荐稀缺汽车强检资产中国汽研(601965.SH)，推荐智能化产业链公司德赛西威(002920.SZ)/经纬恒润(688326.SH)/伯特利(603596.SH)等，推荐智能化领先车企【华为系（赛力斯(601127.SH)+长安汽车(000625.SZ)+江淮汽车(600418.SH)+北汽蓝谷(600733.SH)等）/小鹏汽车(09868)】等。
事件：
按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（工信部联通装〔2023〕217号）（下称《通知》）有关工作安排，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门研究确定了9个进入试点的联合体，进入试点的联合体中的汽车生产企业包括长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通、蔚来。
东吴证券主要观点如下：
2023年11月《通知》初步落地，智能网联政策落地更进一步。
本次试点工作实施的发布是2023年11月《通知》的初步落地，《通知》是智能网联政策“组合拳”之一，细化智能网联汽车各主体的准入标准、试点使用主体应具备能力、试点主体上路通行应具备条件等方面。本次首批入选智能网联汽车准入和上路通行试点的联合体名单发布是智能网联政策落地的关键一步，四部门对参与申报方案的联合体优中选优，根据车企智能网联能力、车辆所在城市基础设施条件、产品类别等多个维度筛选出9个联合体，产品类别来看囊括乘用车、货车、客车，车企涵盖国企、民企、新势力，车辆运行城市涵盖重庆、深圳、广州、上海、北京、海南儋州、河南郑州，体现出了试点联合体的多样性。
不是结束仅为开始，密切关注智能网联政策后续落地情况。
本次试点的组织实施共分为五个阶段，分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整，当前只是完成试点申报阶段的遴选，并不代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许上路通行。接下来，四部门将指导进入试点的联合体开展试点实施工作，只有通过产品准入试点（包括产品准入测试与安全评估、产品准入许可两个环节）智能网联汽车产品，经由公安机关交通管理部门依法办理车辆登记后才可以在限定区域内开展上路通行试点。该行预计智能网联试点方案正在有序部署并落地，后续需要密切关注进一步智能网联政策落地进度。同时此次未申报或者未进入试点的汽车生产企业、使用主体可在评估自身能力后按照试点申报流程向省级工业和信息化主管部门自愿申报，后续建议跟踪新一批试点联合体名单发布情况。
风险提示：智能网联政策落地不及预期，消费者汽车智能化接受程度不及预期。
