智通财经APP获悉，Stellantis(STLA.US)提议在意大利生产另外两款混合动力汽车，这是公司安抚当地政客的举措之一，因为该制造商正在考虑将部分生产转移到成本较低的国家。
Stellantis在周一一份声明中表示，计划在意大利南部的梅尔菲工厂组装吉普车型的混合动力版本，在都灵的米拉菲奥里工厂组装菲亚特 500 的混合动力版本。知情人士表示，如果电动汽车市场长期低迷，新车型将有助于保护产量。
CEO卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)周一在都灵与当地工会举行的会议上提出了这一提议。这一举措将帮助Stellantis在电动汽车需求放缓的情况下，将其在意大利的汽车产量从去年的75万辆左右，到2030年达到100万辆的目标。
该公司在一份声明中表示，Stellantis一直在内部努力降低成本，但意大利的“外部”因素“仍有待解决，例如能源成本、纯电动汽车的充电网络和市场支持工具，以及鼓励转换和再培训的活动”。
塔瓦雷斯一直在对Stellantis的工业足迹进行全面改革——包括严格削减成本——目前欧洲各国政府正试图保护因转向电动汽车而面临风险的制造业就业岗位。
知情人士周一早些时候表示，Stellantis在意大利的计划将取决于该公司从政府和工会获得的支持程度。他们表示，周一的会议结束后，Stellantis、意大利政府和当地工会将就国内汽车生产问题继续进行谈判。
Fiom-Cgil工会秘书长Samuele Lodi在会后告诉记者，Stellantis将在2026年才开始在米拉菲奥里生产混合动力菲亚特500，这意味着该工厂还有两年的不确定性。不过，他说，也有“一些积极因素”，包括Stellantis承诺确保为员工提供更好的工作条件。
该公司在声明中表示，Stellantis还希望启动“劳动力代际更新的过程”，主要在米拉菲奥里雇佣年轻工人。
这一声明标志着塔瓦雷斯在几周的紧张局势后安抚乔治娅·梅洛尼政府的最新努力。
这对政府和工会来说可能还不够，他们一直在呼吁在当地建造更多的汽车。
上个月，数千名意大利人加入了这家汽车制造商都灵基地附近的罢工工人，他们担心新一轮裁员。与此同时，意大利政府一直在与特斯拉公司、比亚迪等汽车制造商就在意大利生产进行谈判。
