5月22日，四川省委副书记、省长黄强主持召开省政府第29次常务会议，研究部署低空经济发展等工作。会议审议通过《关于促进低空经济发展的指导意见》，强调要充分发挥四川省研发、制造、空域、应用场景等优势，抢抓窗口期，在新赛道上加力加速冲刺，探索形成一批创新性引领性强的经验做法，加快研究出台配套政策措施，推动低空经济尽早“飞起来”，加快形成新质生产力。
广东省人民政府办公厅印发《广东省推动低空经济高质量发展行动方案(2024—2026年)》。方案提到，适度超前布局低空基础设施：完善地面起降设施网。加快《广东省通用机场布局规划(2020—2035年)》布点的通用机场建设，推进停机库、能源站、气象站、固定运营基地和航材保障平台等地面保障设施建设。各地市结合实际编制本地区无人机起降设施布局规划，按需建设小型起降点、中型起降平台、大型起降场，形成多场景、多主体、多层次、有人机与无人机兼顾的起降点网络。
5月22日消息，浙江省政府办公厅近日印发《推动浙江服务业高质量发展三十条措施》，其中提出，打造全球现代物流发展高地。加快打造单体规模超千亿元航运服务产业集聚区。推动长三角港口群跨港区供油常态化运营。
高工产研发文称，2023年我国低空经济规模超5000亿元，据中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。
国盛证券发布研报认为，低空经济作为新质生产力的重要组成，国家&地方的政策支持力度大，配套法规逐步完善，行业商业化落地有望加快。
政策端，目前已推出各省市/地区数目积极推出低空产业相关鼓励政策;
产业端，零部件及整机有望陆续进入量产阶段;
应用端，各地加速培育下游应用场景，推进试飞+商业化航线落地。
该团队建议关注产业链潜在受益环节，如整机、空管、动力、零部件、航空材料、雷达系统、设计、运营与检测等。
低空产业链相关企业包括：
中国通号(03969)：近期宣布公司已经针对低空经济领域进行了前期的战略部署。公司表示将致力于在低空经济行业寻找并占据有利地位；长沙设计院被寄予厚望，将加强专业技能培训和沟通联系；通号建设集团将提供实质性技术与产品方案，深度参与中国通号总体规划。
中航科工(02357)：中航科工深度参与低空经济，携子公司驱动低空经济发展。公司控股子公司中直股份是国内直升机制造业中规模最大、产值最高、产品系列最全的主力军。该公司的直升机产品与民用市场兼容性更强，已完成超轻型、轻型、中型、大型等全系列直升机覆盖。同时公司进军H-eVTOL领域，远期民品空间或强于行业可比公司，未来几年有望实现加速发展。
广汽集团（02238）：广汽集团总经理冯兴亚今日在2024年北京车展上透露，结合低空经济打造，广汽正研究飞行舱如何跟汽车形态更好地融合，加快“飞行+汽车”新模式的产业化落地，计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案，在湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板。到2027年，广汽将以全链条立体智慧出行，助力打造“1小时粤港澳大湾区生活圈”。
小鹏汽车-W(09868)：1月10日，在2024年CES展会上，小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，公司分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。
吉利汽车(00175)：吉利旗下沃飞长空已完成5座级eVTOL AE200的首飞。去年7月底，沃飞长空与华龙航空在成都签署了独家战略合作协议，以及100架AE200的采购协议
