智通财经APP获悉，国盛证券发布研报认为，低空经济作为新质生产力的重要组成，国家&地方的政策支持力度大，配套法规逐步完善，行业商业化落地有望加快。政策端，目前已推出各省市/地区数目积极推出低空产业相关鼓励政策;产业端，零部件及整机有望陆续进入量产阶段;应用端，各地加速培育下游应用场景，推进试飞+商业化航线落地。该团队建议关注产业链潜在受益环节，如整机、空管、动力、零部件、航空材料、雷达系统、设计、运营与检测等。
政策端：围绕基建、产业集群、应用场景，明确未来发展节奏。 目前已推出各省市/地区数目积极推出低空产业相关鼓励政策。1)北京：开启布局低空经济，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破 5000 家，带动北京市经济增长超 1000 亿元。2)广东：探索低空领域基础标准，并推进航线、起降点的开通和建设。深圳计划到 2025 年，开通 220 条以上市内无人机航线，产值规模突破 1000 亿元大关。珠海：初步规划形成“2+44+N”的三级起降点体系，划设 6 条低空航线主要、若干次要通道，主要航线通道总里程约 300 公里。3)江苏、安徽、浙江、湖南等地：未来几年对低空经济产业产值规划超 500 亿。
产业端：产业发展加速，零部件及整机有望陆续进入量产阶段。 此前，亿航智能 EH216-S 已成功取得适航“三大通行证”，将进入规模化量产阶段。其余峰飞科技、小鹏汇天、沃飞长空、沃兰特等 EVTOL 产品也均获得适航认证受理。目前航天时代飞鹏有限公司 FP-98 无人运输机系统也正式获颁型号合格证(TC)。零部件方面，华东局向芜湖钻石航空发动机有限公司颁发 AEC2.0L 发动机生产许可证(PC)，标志 AEC2.0L 航空活塞发动机已经具备规模化生产和交付能力。
应用端：各地加速培育下游应用场景，推进试飞+商业化航线落地。 1)上海：已开始试飞吨级 eVTOL 航空器。峰飞航空科技自主研发的 2 吨级eVTOL 电动垂直起降航空器 V2000CG 凯瑞鸥在上海浦东国际机场完成特许飞行，首次实现了吨级 eVTOL 航空器在 4F 机场的试飞。2)广东：开通大湾区首条商业化航线。中山市交通运输局联合丰翼无人机从空中构建“深中通道”，开通大湾区首条跨城低空商业化航线，并以此为起点搭建中山市低空物流网络。
投资建议：低空经济作为新质生产力的重要组成，国家&地方的政策支持力度大，配套法规逐步完善，行业商业化落地有望加快。建议关注产业链潜在受益环节：整机、空管、动力、零部件、航空材料、雷达系统、设计、运营与检测等。
风险提示：1)宏观经济下行风险;2)政策落地不及预期;3)技术开发与应用进度不及预期。
