智通财经APP获悉，3月18日，全球首个获得适航认证的国产自研“空中的士”亿航EH216-S在淘宝上架，标价239万元。行业人士分析，作为新质生产力的代表，低空经济正走向落地普惠的阶段，“空中的士”的上架迈出了向低空自由飞行的坚实一步。
据了解，亿航EH216-S为全智能无人驾驶航空器，可搭载两人，能够全智能低空飞行和垂直起降，完全不需要跑道。EH216-S可广泛应用于载人交通、旅游观光、物流运输、医疗急救等场景，迄今已在全球14个国家完成超4万架次安全飞行。
2023年10月，中国民航局为亿航智能EH216-S型号载人无人驾驶eVTOL颁发型号合格证。2023年12月，EH216-S获得民航局颁发的标准适航证，成为全球首个获得适航证的eVTOL航空器。
二级市场方面，亿航智能上周五美股收盘大涨12.93%，3月18日，港A两市低空经济概念股继续大涨，小鹏汽车涨超7%。
3月15日晚，亿航智能发布公告称，公司2023年第四季度实现营收5660万元，同比增长261%;实现归母净利润-7226万元同比减亏34.23%。此外，公司于第四季度实现了单季经营现金流转正。财报显示，亿航智能EH216-S在获得全球首张适航证后销量明显攀升。2023年第四季度，亿航智能共计交付23架EH216系列产品，而2022年同期仅交付6架。2023年全年，亿航智能共计交付52架EH216系列产品，较2022年的21架呈现明显增长。
亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智在电话会上表示，今年，公司将会把更多研发力量投入到另一款无人驾驶载人电动复合翼型VT-30的测试和认证工作中。
政策方面，截至目前，国家空管委办公室已相继在全国组织了3轮较大规模的低空空域管理改革试点。随低空经济步入快速发展阶段，政策、法规陆续颁布。1)国家层面：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》标志着我国无人机产业进入“有法可依”的规范化发展新阶段；2023年12月，中央经济工作会议将低空经济视为“战略性新兴产业”；2024年3月“低空经济”首进《政府工作报告》，定位“新增长引擎”。2)地方层面：2024年初，17省/直辖市/自治区将“低空经济”写入政府工作报告，低空经济成为各地培育发展新动能的重要方向。
产业方面，从制造厂商的分布来看，目前飞行汽车领域的厂商主要集中在中国、美国和欧洲，参与飞行汽车研发的航空公司有波音、空客、贝尔、牧羽航空等；参与飞行汽车研发的跨国汽车企业有丰田、奥迪、现代等，自主车企有小鹏、吉利、广汽、长城等。科技公司有Joby Aviation、Lilium Aviation、中国亿航等。
从自主企业的进度来看，亿航智能商业化进程最快，于24年2月宣布其EH216-S无人驾驶载人eVTOL航空器在中国以外市场官方指导价41万美元；小鹏汇天的分体式飞行汽车“陆地航母”将于2024Q4开启预订，并计划于2025Q4开始量产交付。
市场空间方面，根据摩根、德勤、罗兰贝格等咨询机构的预测，2030年飞行汽车全球市场规模将达到3000亿美元，2040年更将突破1万亿美元，2050年全球主要城市空中将有9.8万辆飞行汽车飞驰。
招商证券研报指出，低空经济浪潮将至，重视飞行汽车投资机遇。eVTOL作为新一代航空革命性飞行器，是新概念、新能源、新材料、新技术的集合体，是未来城市空中交通市场的主流方案，已在全世界范围内引起了研发的热潮，成为国际航空科技创新竞争的新赛道。当前，包括英国、美国在内的多国试行空中出租车，全球低空经济加速普及应用。
相关概念股：
小鹏汽车-W(09868)：1月10日，在2024年CES展会上，小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，公司分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。
吉利汽车(00175)：吉利旗下沃飞长空已完成5座级eVTOL AE200的首飞。去年7月底，沃飞长空与华龙航空在成都签署了独家战略合作协议，以及100架AE200的采购协议。
广汽集团(02238)：去年6月26日，在2023广汽科技日上，广汽集团的飞行汽车GOVE进行了首发亮相，并进行了首飞。
亿航智能(EH.US)：亿航智能是一家全球领先的城市空中交通科技企业，EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民航局颁发的标准适航证，现已正式交付。
