智通财经获悉，受供应链恢复和电气化车型增加的推动，英国自疫情爆发前以来首次年度生产了100多万辆汽车。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)周四表示，去年汽车制造商组装了103万辆轿车和商用车，比2022年增加了17%。随着日产汽车、宝马汽车和捷豹路虎母公司塔塔汽车宣布在电动汽车和电池领域进行投资，英国汽车行业的前景全年都在好转。SMMT首席执行官Mike Hawes告诉记者，在经历了多年几乎“不可投资”的局面后，英国现在“重新回到了游戏中”。
Hawes补充道：“从英国脱欧公投开始，我们进行了四年的谈判，充满了不确定性，你不知道你的贸易成本会是多少。到那时就很难吸引投资了。最近，英国在政治不稳定和经济不确定性中挣扎。这种情况现在已经缓解。”
不过，Hawes表示，尽管去年获得了日产和塔塔的承诺，但英国在电池厂投资方面仍在努力追赶其他国家。其次，他说，中国制造商最有可能以新生产商的身份进入市场。
日产占英国汽车产量的三分之一以上，比去年增加了36%。这家日本制造商在桑德兰组装Qashqai和Juke SUV以及Leaf电动汽车。其次，捷豹路虎的产量增加了18%，至238422辆，而宝马Mini的产量下降了0.7%，至184996辆。
