智通财经APP获悉，10月15日，乘联会秘书长崔东树发文称，9月全国乘用车厂商批发245万辆，同比增长7%，环比增长9%。今年以来累计批发1,782万辆，同比增长7%。受新能源及出口市场拉动的促进，9月厂商销量创出当月历史新高。
崔东树指出，国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。工信部、商务部推动新能源车下乡，启动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动效果较好，各地车展及发放消费券等丰富多彩的促销活动，厂家新品退出和促销力度较强，均对提振消费信心有较好的增进效果。
由于排放升级因素影响，市场价格促销力度大，消费购买热情高， 2023年9月乘用车市场批发和零售表现均较强。
2023年9月SUV零售增17%，表现较强。由于燃油车回暖带来SUV需求占比上升，轿车零售同比降6%，MPV零售同比增15%。轿车表现低于SUV，主要是A级轿车表现较差。
从结构看，低端消费低迷，高端消费较强。轿车市场的A0级表现很强；而SUV高端化较强，B级和 C级SUV同比去年较强。
一、经济型乘用车市场走势
1、A00级轿车市场表现
A00级轿车2023年9月批发8.42万台，占批发份额8.05%，批发较去年同期同比下降27%，批发环比今年上月增长13%；2023年9月零售较去年同期同比下降1%， 零售环比今年上月增长8%。2023年1-9月批发数量51.2万台，厂家批发销售累计下降44%；2023年1-9月国内零售数量59.39万台，零售累计下降26%。
目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。
A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品。近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。
2、A0级轿车主力车型市场走势
A0级轿车2023年9月批发11.48万台，占批发份额10.97%，批发较去年同期同比增长44%，批发环比今年上月增长-3%；2023年9月零售较去年同期同比增长41%，零售环比今年上月增长15%。2023年1-9月批发数量86.48万台，厂家批发销售累计增幅65%；2023年1-9月国内零售数量57.42万台，零售累计增幅42%。
自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。
9月A0级轿车是自主电动车主导，比亚迪、上汽通用五菱和上汽乘用车的电动车较强。目前上汽乘用车的木兰表现较好。
3、A0级SUV销量走势
A0级SUV 2023年9月批发19.97万台，占批发份额15.56%，批发较去年同期同比增长6%，批发环比今年上月增长9%；2023年9月零售较去年同期同比下降1%， 零售环比今年上月增长3%。2023年1-9月批发数量162.66万台，厂家批发销售累计增幅17%；2023年1-9月国内零售数量105.1万台，零售累计下降6%。
A0级SUV的主力车型变成电动车。A0级SUV基本都是时尚车型。比亚迪和广汽埃安电动车的表现很强，日系的燃油车表现退步。
二、A级乘用车市场走势
1、紧凑型轿车主力车型市场走势
A级轿车2023年9月批发47.89万台，占批发份额45.76%，批发较去年同期同比增长-7%，批发环比今年上月增长6%；2023年9月零售较去年同期同比下降14%， 零售环比今年上月增长1%。2023年1-9月批发数量371.42万台，厂家批发销售累计下降7%；23年1-9月国内零售数量342.79万台，零售累计下降9%。
9月的A级车主力车型销量走势波动较大，新能源领先态势明显。合资主力车型仍有一定地位，德系主力阵容仍是较多的，一汽大众的主力车型都保持较高销量，德系朗逸和日系的轩逸表现不强。入门级自主A级车表现较好。自主的比亚迪秦、埃安S等进入前10名。
2、紧凑型SUV主力车型市场走势
A级SUV 2023年9月批发72.01万台，占批发份额56.1%，批发较去年同期同比增长14%，批发环比今年上月增长13%；2023年9月零售较去年同期同比增长18%， 零售环比今年上月增长10%。2023年1-9月批发数量492.51万台，厂家批发销售累计增幅8%；2023年1-9月国内零售数量390.81万台，零售累计增幅1%。
A级SUV 2023年9月批发领军继续是新能源车型比亚迪宋，原有领军的自主燃油车SUV表现仍不错。合资SUV市场压力较大，高价位的SUV可以在动力和品牌间选择。比亚迪动力优势带动品牌优势。
三、B 级乘用车市场走势
1、B级轿车市场走势
B级轿车2023年9月批发29.54万台，占批发份额28.23%，批发较去年同期同比下降4%，批发环比今年上月增长11%；2023年9月零售较去年同期同比下降10%， 零售环比今年上月下降2%。2023年1-9月批发数量223.27万台，厂家批发销售累计增幅5%；2023年1-9月国内零售数量205.26万台，零售累计增幅4%。
近期中高级车较强，但日系表现相对平稳，电动车和插混组合的比亚迪汉表现很好，豪华车在中高端表现突出。
2、B级SUV市场走势
B级SUV 2023年9月批发32.58万台，占批发份额25.38%，批发较去年同期同比增长29%，批发环比今年上月增长6%；2023年9月零售较去年同期同比增长23%，零售环比今年上月增长3%。2023年1-9月批发数量228.26万台，厂家批发销售累计增幅21%；2023年1-9月国内零售数量201.15万台，零售累计增幅18%。
B级SUV 2023年9月批发市场仍是电动车领军，燃油车是奥迪、宝马较强，而豪华车在未来政策促进下仍会有较好表现。
