智通财经APP获悉，根据第一商用车网初步掌握的数据，2025年11月份，我国重卡市场共计销售10万辆左右（批发口径，包含出口和新能源），环比今年10月下降约6%，比上年同期的6.85万辆大幅增长约46%。截止到目前，重卡市场已经实现了八连涨，从4月份一直涨到11月份，平均增速高达42%！

累计来看，今年1-11月，我国重卡市场累计销量超过了100万辆——达到103万辆，同比增长约26%。无疑，110万辆已经近在咫尺！

2015-2025年我国重卡行业销量年度走势图（单位：万辆）

下半年以来，我国重卡出口也保持了稳健增长。今年11月份，中国重卡出口批发销量预计同比上涨近20%，全年重卡出口超过32万辆、再创新高已成定局。

11月：天然气重卡再破2万辆！电动重卡创新高

四季度重卡批发销量的高企，除了出口，国内的“支撑力”便是终端销量的强劲增长。从终端需求来看，4月份直至11月份，在“关于实施老旧营运货车报废更新的通知”政策的推动下，国内交强险口径的终端销量都较为强劲：

4月份，终端销量一举扭转3月份的同比下滑态势，实现了同比上涨6%；5月份，国内终端销量同比增长18%，6月份同比增长47%；7月份和8月份，国内终端销量分别同比上升了39%和66%；9月份，重卡终端销量同比增长92%，增速居年内首位；10月份，重卡终端销量同比增幅接近57%。11月份，国内终端销量同比增长有所缩窄，但预计也达到44%左右，环比增长约17%；其中，新能源重卡刷新纪录，再创新高；天然气重卡“四连涨”并且连续三个月突破2万辆；此外，国内柴油重卡11月份终端销量预计基本持平。

先看燃气重卡。8月份至11月份，燃气车终端需求不断回暖，8月份燃气重卡终端销量同比增长36%，9月份销量同比增长149%，10月份同比增长138%，11月份终端销量同比增速预计也超过75%（去年同期基数相对较高），国内渗透率预计在24-25%左右。总体来看，车用LNG零售价格近期相对稳定，再加上以旧换新政策即将截止，2025年第四季度的天然气重卡终端销量会保持在2万+水平。

再看新能源重卡。随着以旧换新政策临近年底截止，再加上明年1月1日起新能源汽车购置税减免变减半所带来的提前透支效应，11月份的新能源重卡终端销量预计再创新高，达到2.6万辆，同比增长接近1.6倍，单月的行业渗透率超过30%，月度销量和渗透率都刷新了历史纪录。