招商证券:VLCC油轮供需紧平衡 看好后续订单前景

313 9月18日
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李佛 意见千错万错,市场永远不错

智通财经APP获悉,招商证券发布研究报告称,VLCC油轮供需平衡收紧的基本面支撑运价,后续订单情况向好。同时,市场开始出现VLCC签单,有望开启新一轮下单浪潮。Dynacom Tankers Management公司于2023年6-7月连续下单6艘VLCC,该举措意味着新时代造船和大连造船带头打破近几年来的全球VLCC订单荒,重回VLCC建造领域,给市场注入了信心。

▍招商证券主要观点如下:

运距拉长+美国石油出口增加+交通运输需求复苏,共同拉动VLCC运输需求。

1)受地缘政治的影响,全球原油运输航线重塑,欧洲原油进口来源转移至北美、西非、拉丁美洲等地,俄罗斯大部分原油出口转向中国、印度等地,石油运输时长大幅增加。同时,欧洲原油进口量也有提升,叠加运距拉长,共同驱动原油运输需求增长;2)近年美国原油产量和出口数量大幅增长,且装载美国原油的VLCC数量逐渐提升;3)疫情后世界交通运输需求的释放和中国炼厂高开工率的共同催化,中国石油进口体量将扩张,将利好VLCC运输。

新增运力供给受限+船舶拆解量或将改善,船舶中期供应量偏紧。

1)VLCC现有运力偏紧,同时国内造船厂产能刚性,因船坞被LNG船和集装箱船占据,VLCC未来运力增长也将受限;2)目前全球VLCC已进入深度老龄化状态,全球20岁以上VLCC运力占比为14.1%,老龄船舶的经济性大幅下降,该部分船舶或将退出市场或改为储油功能;3)IMO环保新规持续加码,随着不合规VLCC的淘汰,中长期拆船量将回暖。

VLCC油轮供需平衡收紧的基本面支撑运价,后续订单情况向好。

同时,市场开始出现VLCC签单,有望开启新一轮下单浪潮。Dynacom Tankers Management公司于2023年6-7月连续下单6艘VLCC,该举措意味着新时代造船和大连造船带头打破近几年来的全球VLCC订单荒,重回VLCC建造领域,给市场注入了信心。

风险提示:

油运市场持续低迷,修复不及预期;钢材价格上涨,拉高造船成本;汇率波动风险;旧船拆解规模不及预期;环保新规推进力度不及预期。

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