智通财经APP获悉，9月14日，中国汽车流通协会发文称，9月第一周日均交易量6.01万辆，环比增长1.44%。日均交易量重新回到6万辆区间，与8月同期相比增长3.6%，从周度趋势表现来看，市场基本恢复到7月底的旺季水平，总体表现良好。
随着各地促消费政策的持续不断，各类车展等线下活动蓬勃开展，新能源下乡活动成为展销购车的良好载体，拉动消费效果稳定体现，因此析出的优质车源也越来越多。随着新能源汽车保有量大增，新能源二手车的交易也越来越多，据调研很多优质的新能源二手车不仅单车利润会高于同等价位的燃油车，库存周期也较短。据协会发布的数据显示，今年全国新能源二手车中A级、C级、SUV车型交易量是有所增加的，售价在8-12万、12-15万、30万以上的新能源二手车占比是有所增加，对于消费者来说，这意味着有更广的选择面，以及性价比更高的车。
9月是市场传统旺季，二手车置换率会增加，车源供给会相对充足,二手车市场需求和客流量均会有所好转。尽管市场在回暖，但整个行业的生存压力依然很大。新车的降价潮仍在继续，库存高启的问题也并未缓解，因此建议车商对于本月的经营策略依然保持谨慎态度。
从各区域的交易情况来看，本周东北、华北、华东地区表现较好，西北、西南、中南地区较上周有小幅回落。
具体来看，东北地区在经过之前两周的市场调整后，本周市场客流和需求有所回升，交易量环比增长较为明显，日均交易量0.2万辆，较上周增长9.64%。长春、大连增速均超高了10%。
重点地区华东地区日均交易量2.3万辆，环比增长4.42%。就具体城市来看济南、临沂、南通、温州等重点城市增速较快，厦门、南昌、杭州、金华呈现下降的趋势，本周杭州出现明显下降，降幅超过20%。
华北地区本周略有回升，日均交易量0.27万辆，环比增长2.22%，廊坊和太原上周出现了较明显的下降，本周市场开始回升。天津近两周表现较好，增速都保持在10%以上。赤峰本周有较明显下降，降幅接近10%。北京下降了2.9%，与上周降幅基本持平。
另一个重点区域中南地区本周略有下降，日均交易量为2.08万辆，环比小幅下降0.64%。东莞、南宁、长沙、海口等城市本周都有所下降，降幅均在5%以上，广州和武汉本周表现相对较好。
西南地区本周日均交易量1.07万辆，环比下降1.92%，8月份的高温天气对于整个西南部地区影响明显，市场客流与成交均出现小幅下滑，进入9月市场逐步开始恢复，上周西南地区整体增长5%，本周略有小幅回落，主要体现在成都、贵阳、拉萨等地区，但整体降幅相对较小。
西北地区日均交易量0.09万辆，环比下降0.94%，兰州、吴忠、榆林本周都有所下降，吴忠、榆林降幅超过了10%。西宁本周表现较好，增速超过20%。
综合来看，9月第一周日均交易量重新回到6万辆区间，市场总体表现良好。随着新能源汽车保有量大增，新能源二手车的交易也越来越多，很多优质的新能源二手车不仅单车利润会高于同等价位的燃油车，库存周期也较短。建议车商后期重点关注。
