智通财经APP获悉，乘联会发文称，9月1-10日，乘用车市场零售43.9万辆，同比去年同期增长14%，较上月同期增长0%，今年以来累计零售1365.1万辆，同比增长2%；全国乘用车厂商批发46.0万辆，同比去年同期增长9%，较上月同期增长13%；今年以来累计批发1582.7万辆，同比增长7%。
9月1-10日，新能源车市场零售17.2万辆，同比去年同期增长40%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售461.5万辆，同比增长36%；全国乘用车厂商新能源批发17.2万辆，同比去年同期增长12%，较上月同期增长13%，今年以来累计批发525.2万辆，同比增长37%。
9月第一周全国乘用车市场日均零售4.4万辆，同比去年9月同期增长14%，环比上月同期基本持平。
9月1-10日，乘用车市场零售43.9万辆，同比去年同期增长14%，较上月同期增长0%；今年以来累计零售1,365.1万辆，同比去年同期增长2%。
近期的房地产刺激政策力度较大，很多人担心对车市的冲击又将出现。但9月初的车市总体表现还是不错的，环比8月同期基本持平，虽然较差，但还没有太大压力。
由于去年的9月10号是中秋节，今年的节日后错，因此今年的9月第一周有基数较低的利好因素，总体同比走势还行。
随着成都车展的顺利举办，各品牌秋季新品推出加速，消费者关注新品上市，形成良好的市场消费节奏。部分车企为扭转被动趋势，主动调整产品价格体系和营销策略，对消费的拉动作用持续体现。随着各地促消费政策的持续不断，各类车展等线下活动蓬勃开展，新能源下乡活动成为展销购车的良好载体，拉动消费效果稳定体现。
9月第一周全国乘用车厂商批发日均4.6万辆，同比去年9月同期增长9%，环比上月同期增长13%。
9月1-10日，全国乘用车厂商批发46.0万辆，同比去年同期增长9%，较上月同期增长13%，今年以来累计批发1,582.7万辆，同比增长7%。
乘联会零售数据显示6-8月市场表现很好，尤其是8月同环比均实现正增长，因此经销商的销售信心也逐步恢复，厂商产销相对顺畅。由于燃油车市场逐步企稳，三季度的燃油车市场明显好于二季度，因此燃油车销售体系的稳定性改善。
近期国家提出稳定燃油车消费，这是符合百姓需求和行业唿声的好政策，这在本周车市也有体现。燃油车是民生车型，对普通百姓很重要，随着经济逐步恢复稳定，百姓购燃油车有利于中低端车市的恢复。中低端车市是稳定消费的关键，这部分消费才是购车的晴雨表，而换购高端需求总是很强的。
近期各厂商推出的新车型，随着整体市场销量回升从而获得成功的概率也有提升，车市的新品增量效果相对较强，产品供给侧对销量将发挥积极作用，9月的厂商批发销量也会较好。
