智通财经APP获悉，俄罗斯总统普京表示，俄罗斯政府对国内燃油价格上涨反应迟缓，但目前正在与国内石油生产商合作制定解决方案。普京周二表示，由于俄罗斯政府部门未能及时对全球能源市场的最新进展做出反应，俄罗斯国内的公路燃料变得更加昂贵。他表示，俄罗斯政府此前削减了对国内炼油商的补贴，此前提供的相关补贴决定加剧了国内燃料价格问题。
俄乌冲突爆发之后，普京罕见出席公众活动并发表公开讲话。普京在符拉迪沃斯托克举行的东方经济论坛(Eastern Economic Forum)上表示:“总的来说，燃料生产商和俄罗斯政府已经就近期的行动达成了一致。”“我希望这会对事情的现状产生影响。”
根据俄罗斯联邦统计局的最新数据，截至9月4日，俄罗斯汽油零售价格自今年年初以来增长了近8%。柴油零售价格上涨近6%。
由于国际油价近期持续上涨，国际原油价格基准——布伦特原油自6月以来价格涨超25%，目前已稳于90美元以上，与此同时俄罗斯旗舰原油以及多数石油成品油种类的交易价格远高于G7设定的俄油价上限。但是有知情人士表示七国集团(G7)及其盟友已搁置了对俄罗斯油价上限计划的定期评估措施。
燃料价格不断上涨是围绕俄罗斯克里姆林宫的一大政治难题，当前克宫正在为3月份的总统选举做准备。这个问题之前曾引发过抗议，比如2018年俄罗斯各地的消费者集会要求更便宜的燃料。
据了解，俄罗斯当局一直在探索限制加油站价格上涨的方法，其中包括建议生产商减少自身向海外出口的石油等燃料，同时考虑禁止非生产商进行的所谓“灰色出口”。该国计划在本月将其主要港口之一的西部港口柴油出口量减少四分之一，部分原因在于季节性的炼油厂维护工程。
据俄罗斯能源部长尼古拉·舒利吉诺夫(Nikolai Shulginov)表示，该部门还在考虑进一步改变下游财政补贴的相关公式。上周，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克(Alexander Novak)在与石油公司举行的一次会议上讨论了为农业生产商提供燃料的问题。
俄罗斯能源部第一副部长索罗金(Pavel Sorokin)表示，俄罗斯能源部将油价上涨归因于几个因素，包括卢布汇率大幅贬值和国际市场上燃料产品溢价幅度上升。索罗金在论坛上接受媒体采访时表示:“每当有机会出口一些商品时，它们的价格往往会更接近出口层面的价格。”
截至8月27日的当周数据显示，俄罗斯海运原油平均出货量上升至每日340万桶，飙升至8周以来的最高点。这比前一周数值增加了约88万桶/日，其中波罗的海港口普里莫尔斯克和乌斯特-卢加的增幅最大。黑海沿岸的新罗西斯克港口的出口流量也有所恢复。数据波动性较小的四周平均日产量则小幅增加4万桶。
普京发表讲话不到两周前，俄罗斯政府大幅度削减了对俄罗斯国内炼油商的数十亿美元补贴，此举是为了在俄乌冲突成本不断上升的情况下减少俄罗斯财政预算支出。普京表示，他在与俄罗斯最大规模的燃料生产商俄罗斯石油公司(Rosneft PJSC)首席执行官伊戈尔·谢钦(Igor Sechin)讨论了这个问题后，普京对政府部门的反应提出了批评。
根据机构基于财政部数据的测算，从1月到8月，俄罗斯国内炼油商总共获得了8,390亿卢布(大约88亿美元)的下游政府补贴。这一数字大约是这些石油等成品油生产商去年同期收入的一半左右。不过，8月份的最新付款规模是一年多来最高的支出，反映出俄罗斯燃料出口价格大幅上涨。
