智通财经APP获悉，9月12日，中远海控(01919)在2023年半年度业绩说明会上表示，目前公司生产经营情况正常，欧美主干航线出口舱位利用率总体保持在较高水平，美线舱位利用率要优于欧线。
据中远海控介绍，今年以来，集装箱航运市场面临商品去库存带来的运输需求走弱、供应链拥堵缓解及新造船交付带来的运力供给上升等诸多挑战，使得市场运价面临一定压力。中远海控将继续坚持全球化战略，主动顺应全球产业链供应链格局变化，在巩固东西干线竞争优势的同时，持续优化新兴市场、区域市场及第三国市场的运力布局，不断完善全球航线服务网络，提升航线差异化竞争优势，实现全球均衡布局和协调发展。
就布局区域而言，公司将积极把握RCEP为代表的新兴市场、区域市场和第三国市场机遇，发掘关键枢纽港以及码头后方核心供应链资源的投资机会。同时公司将继续参与国内港口资源整合，以优化调整码头结构，提升资产质量。
此外，公司进一步顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，前期订造了12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船舶，目前已开始建造，预期将在2026年至2028年间陆续交付。通过在新建船舶上使用先进的绿色甲醇双燃料技术、节能减排和智能船舶技术，契合产业发展趋势和客户需要。公司将在科学论证的基础上，携手产业链上下游共同实现绿色低碳转型，确保绿色燃料的有序供应。
在供应链拓展的实践过程中，公司推动现代服务业与先进制造业、现代农业对接融合，将集装箱全程供应链向纵深推进。公司为新兴行业龙头、战略合作客户提供定制化、个性化的全链解决方案，锂电池、光伏、跨境电商客户箱量录得逆势增长，整车出口运输业务蓬勃发展。公司致力于服务中小微企业，为中小微客户提供数字化、标准化、高效率的全链服务产品。公司依托自身丰富的全球资源，开展北美地区拖车业务，发展欧洲地区仓储及配送业务，南美、东南亚等地区的供应链服务也呈现多点开花的局面，全链业务初具规模。报告期内，公司实现除海运以外的供应链收入145亿元，占集装箱航运业务收入的比重为16.4%，同比提升8.2个百分点。
未来，公司将继续立足客户需求和效率提升，强化创新驱动，积极融入双循环新发展格局，构建以客户为中心的数字化供应链服务生态，后续计划主要包括：
1、围绕“产品”，孵化有影响力的新产品标杆。以解决行业运输服务痛点为抓手，继续加大新产品的研发力度，进一步丰富产品序列满足客户需求，推动“泰鸿+”系列产品的迭代升级，同时孵育一批具备市场竞争力的数字化供应链标杆产品，为客户打造集约化、更便捷的一站式服务体验。
2、围绕“资源”，优化供应链资源及能力建设。海外方面，加速构建海外地区供应链运营能力，强化供应链资源、客户资源的链接能力，推动海外端到端业务的进阶；近期北美地区仓储服务产品全面上线，标志着公司在海外地区本土化供应链业务拓展方面取得了积极进展。国内方面，加大关键枢纽和内陆腹地仓储、多式联运的投资、建设及布局力度，完善国内综合供应链服务网络。推进拖车平台规模扩充、仓储项目建设、关务能力升级，做强做优拖车、关务、仓储等资源平台，提升品牌辐射力。
3、围绕“数智”，提升航运板块决策效率。舱位和运价管理平台将在部分航线试点的基础上，逐步推进运价、舱位管理平台在全航线的复制和推广。
4、围绕“服务”，强化供应链控制塔建设。丰富供应链控制塔全程可视内容，在首批上线基础上，增加铁路、中转、进口段及冷箱相关的可视和异常监控内容，丰富客户端可视化内容。同时，不断提升数据质量，增强可视化和异常监控的可信度，提升内外部用户体验。
5、围绕“技术”，提升技术平台规模和能力。继续提升数据的计算、网络、存储能力；完善大数据平台的数据同步方案和整体架构；持续增强人工智能平台的训练与评估；不断推进一站式存量用户升级为联合账户；推广区块链电子提单使用，拓展区块链技术研发与多重应用场景的融合，加快创新步伐。
关于目前各大运价指数，CCFI指数是反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数，样本航线涵盖了国内十大港口出发至澳新、地中海、欧洲、美西、美东、南美、波红等航线的运价信息；SCFI指数是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数，样本航线涵盖上海出口集装箱运输的主要贸易流向及出口地区的运价信息。中远海控目前定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台，是承担中远海运集团“打造世界一流的全球综合物流供应链服务生态”愿景目标的核心公司，致力为客户提供“集装箱航运+港口+相关物流服务”的全链路解决方案。
关于股份回购，中远海控称，根据公司自2023年8月30日以来发布的《翌日披露报表》，截至2023年9月11日，公司累计回购A股约404.19万股，累计回购A股金额为人民币约为3957.66万元；累计回购H股305.5万股，累计回购H股金额约为2234.96万港元。公司将按照沪港两地法律法规，依法合规开展回购相关工作。
业绩方面，2023年上半年公司营业收入918.43亿元，其中集装箱航运业务收入882.87亿元，码头业务收入48.51亿元。2023年上半年公司继续加强资金管理，提高资金使用效率，严格控制债务规模。截至2023年6月末，公司整体带息负债余额已较上年末明显减少。此外，截止2023年6月末固定资产、使用权资产、在建工程中列报的船舶资产占公司总资产比重为24.41%。
