智通财经APP获悉，9月1日，安能物流(09956)举行中报业绩发布会，数据显示，上半年安能物流实现营业收入45.5亿元，同比增9.9%；毛利达5.52亿元，同比增长101.5%；经调整税前利润超3.14亿元人民币，实现扭亏为盈。
快运行业长期向好，需求端结构性变化加速行业变革
运联智库的数据显示，虽然今年以来零担整体需求低迷，但30家快运头部企业的总收入规模依然保持增长，这意味着，行业正面临着重要的结构性变化。
从上游需求来看，随着国内经济迈入高质量发展阶段，无论是零售端、生产端还是商贸端，其物流服务需求已经产生结构性的变化，带动了下游物流供应链的柔性化变革。
而从行业结构来看，目前国内零担行业集中度仍然偏低。安信证券指出，中国零担货运行业目前正处于整合期向成熟期过渡的阶段。
对于安能来说，作为国内最大的全网型加盟制快运网络，这种变化无疑是一个巨大的机会。安能物流创始人、联席主席、CEO兼总裁秦兴华认为，加盟制全网快运企业在现阶段的行业竞争中更有机会捕捉中长期增长趋势，可以通过规模优势和品质升级争取区域、专线和直营网络的市场份额。
安能开启战略转型 实现高质量增长
2022年三季度开始，安能物流开启了一场以“利润+品质”为核心的品牌战略转型，具体来看，改革从成本优化、重构组织、精细管理和生态建设四个角度具体推进：
在成本优化方面，安能从优化分拨结构入手，聚焦千吨级主枢纽的打造，自营分拨总数减少至94个，但其中核心枢纽由12个增加至34个，分拨连通率获得提升，中转频次明显下降，运营成本显著优化。同时，公司还同步加强车队管理，及时处置冗余车辆并压降管理费用，压降管理费用，实现成本能力的提升。
在精细管理方面，安能聚焦华南华东等传统的业绩“粮仓”，开展专业市场、高潜区域的价格政策的精准投放。
在重构组织方面，安能在全国范围内开启了营运区调整，撤销所有省区，重新划区成立营运区，并开展营运区总“战狼”竞聘，以业绩、能力、价值观为标尺，为营运区组织选拔优秀舵手。
数据上，安能的货源结构持续调优，今年上半年，公司以“小零担做毛利、大零担守成本为原则”，主动清除无效货量浮沫，中高毛利产品迷你小票(0-70公斤)和小票零担(70-500公斤)增长趋势良好，带动总票数增长14.6%。
深化网络变革，提升数智化能力，为可持续发展注入新动力
资料显示，截至2023年6月末，安能的货运合作商及代理商多达28,000家，覆盖了国内约97%的县、乡、镇。
秦兴华认为，当前公司已经转变成了健康的可持续帮助网点挣钱的生态，总部与网点的关系也从简单的合作模式发展为共荣模式，这将为安能业绩的可持续增长打下坚实的基础。
展望未来，安能将进一步推进以“品质+利润”为核心的全面战略转型，从网点驱动货量、持续精益管理、培养第二曲线、打造数智化安能、坚持可持续发展等等五个方面入手，保持安能在中国零担市场的领先地位，并继续引领市场的进一步整合。
在业务拓展方面，安能表示，下一步将继续扩大产品矩阵，进一步探索省内和区内的新产品互流业务，拓展新客户，把握潜在的增长机会。
在数字化转型方面，安能将加速数字化，以数智化驱动安能释放巨大的业务潜力。总部将在现有的数字化基础上，持续投入覆盖“人”、“场”、“车”、“点” 和“货”五大底层信息流的IT基础设施建设作为数字化安能底座。将数字化贯穿业务经营和管理，释放业务高质量增长和运营效率提升潜力。
