港股概念追踪 | 又双叒叕涨了!国内油价现“五连涨” 需求提振支撑油价高企(附概念股)

78 8月24日
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陈筱亦

智通财经APP获悉,继上次成品油价格上调才过去了半个月,国内油价又双叒叕涨了!自2023年8月23日24时起,国内汽、柴油价格每吨均提高55元。本次调价是今年第十七次成品油调价,也是年内第九次上调,以油箱容量为50升的小型私家车计算,车主们加满一箱油将多花2元左右。生意社预测,后期汽油价格走势偏强,柴油需求复苏,支撑国内柴油价格,柴油市场易涨难跌。相关标的:中国海洋石油(00883)、中国石油股份(00857)、中国石油化工股份(00386)、中国油气控股(00702)。

成品油价格迎“五连涨”加满一箱油多花2元

据国家发改委8月23日消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年8月23日24时起,国内汽、柴油价格每吨均提高55元。根据中国现行成品油价格形成机制,当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。因此,此次价格上调也被业内称为“‘压线’上调”。

此次调价后,私家车和物流企业用油成本略有增加。以油箱容量为50升的小型私家车计算,车主们加满一箱油将多花2元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶100公里,燃油费用同样增加2元左右。

此外,本次调价是今年第十七次成品油调价,也是年内第九次上调。此次调价过后,今年成品油调价呈现“九涨六跌两搁浅”的格局。

国际方面,据国家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(8月9日—8月23日)国际油价波动运行。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期略涨0.52%。

国际能源署报告称,7月份全球原油产量环比减少91万桶/日,其中“欧佩克+”产量下降123万桶/日;预计今年全球原油供应缺口为67万桶/日。从供应情况来看,“欧佩克+”强化预期管理力度,减产不断加码,沙特和俄罗斯在此基础上一再延长自愿额外减产期限。加上美国活跃钻机数降至去年3月以来最低,原油供应趋紧,油价获得明显支撑。

需求提振支撑油价高企

生意社预计,后期汽油价格走势偏强,柴油需求复苏,支撑国内柴油价格,柴油市场易涨难跌。具体来看,汽油方面,处于暑假旅游高峰阶段,私家车出行频繁且外出半径扩大,夏季高温使得车用空调用油增加,需求旺盛,国内汽油行情走势偏强。加之近期下游补货心态尚可,且主营外采增加,炼厂库存维持低位,多方面因素支撑商家挺价意愿强烈。

柴油方面,一方面受柴油出口利润乐观所提振,国内柴油出口量维持高位,市场资源供应收紧;另一方面立秋以来高温天气逐渐消退,户外基建工程等行业开工负荷逐步提升;加之休渔期结束,柴油需求缓慢复苏,需求方面有所提升对于国内柴油市场仍有支撑。

隆众资讯成品油分析师李彦也表示,目前来看,虽然OPEC+减产和美国夏季燃油消费高峰提供利好支撑,但全球经济增长放缓的利空抑制同样存在,油价短线或高位震荡。

李彦称,以当前国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅下调趋势。目前来看,虽然OPEC+减产和美国夏季燃油消费高峰提供利好支撑,但全球经济增长放缓的抑制同样存在,油价短线或高位震荡,预计下一轮成品油调价搁浅概率较大。

金联创分析师王延婷也指出,近期原油价格呈现震荡下行趋势,进入新一轮计价周后,变化率将转为负向区间发展,调价后首个工作日,变化率将在-1.5%,汽柴油价格对应下调70元/吨附近。短期内,国际原油维持震荡走势,新一轮零售价搁浅概率较大。

相关概念股:

中国海洋石油(00883):公司为中国最大之海上原油及天然气生产商,也是全球最大之独立油气勘探及生产集团之一。

中国石油股份(00857):公司是中国油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商,是中国销售收入最大的公司之一。23Q1中国石油实现归母净利润436亿元,同比+12.17%,环比 +49.88%。

中国石油化工股份(00386):公司是一家上中下游一体化、石油石化主业突出、拥有比较完备销售网络、境内外上市的股份制企业。主要从事石油与天然气勘探开采、管道运输、销售,石油炼制及其他化工产品的生产与销售、储运等业务。

中国油气控股(00702):集团已在国内外成功经营多个油气项目,积累了一定的油气行业营运经验,于陕西省鄂尔多斯盆地营运三块油田业务,包括金庄油田、柳洛峪及阎家湾油田。

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