7月22-24日，2023年中国汽车创新大会在长春召开。大会旨在搭建专业、权威的国际高端对话平台，共话行业发展新趋势，释放行业发展新信号，支撑产业高质量创新发展。赛力斯汽车CTO、赛力斯汽车产品线总经理周林出席大会并作主旨演讲。
周林在《坚持创新驱动，助力产业转型升级》演讲中表示：“全球汽车新百年，中国品牌创新引领。作为中国新能源汽车产业重要的参与者和进步的推动者，赛力斯汽车创新实践，助力汽车工业发展。赛力斯汽车秉持开放合作的态度，愿与大家一起携手，构建万物互联的汽车生态体系，共创、共享、共赢。“
周林表示，中国新能源汽车在产销和出海方面，已走向国际体系化，在产业链布局和技术路线上全探索、全链路融合，展现智能化、网联化的全面转型升级。当下中国已具备影响全球电动化、智能化格局的能力，引领全球新趋势。
作为中国新能源汽车产业重要的参与者和进步的推动者，赛力斯汽车创新实践，助力汽车工业发展。
赛力斯汽车通过创新商业模式，发挥20年整车造车实力，探索跨界合作，开创行业之先河，与全球领先ICT企业的跨界合作，双方联合设计、联合开发、赋能品控、赋能制造，真正实现1+1>2的效果。
据了解，双方联合设计的AITO问界系列凭借高投入、高质量、高智能，已经成为中国汽车行业高端产品的代表，获得了上佳的用户口碑。
赛力斯汽车通过产品开发模式创新，坚持用户场景定义功能，坚持软件定义汽车，打造“硬件底座+软件底座+生态底座”，实现硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化的系统架构，支持整车的自学习，用户使用的常用常新。
赛力斯汽车自主研发的MF平台架构、EE电子电气架构、超级电驱智能技术平台(DE-i)、全域扭矩智能控制平台(DT-i)、全维度智慧安全体系、端云一体平台、智能化质量控制体系、自动化测试体系等都处于行业领先地位。
“对于电动化而言，中国有多种技术路线。”周林说，“赛力斯打造了行业领先的超级电驱智能技术平台(DE-i)，可兼容增程技术路线和纯电技术路线，可油可电，全时电驱，带给用户极致体验的同时，有效解决了里程焦虑。平台通过高效发电机、高效驱动和高效的神经算法的综合匹配，支持整车 4 秒级的零百加速，综合续航超过1400km，超低能耗和900余种驾驶场景的精准识别与匹配。”
